fot: Stalexport Autostrada Małopolska
Chodzi o odcinek S11 od granicy woj. opolskiego do powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego
fot: Stalexport Autostrada Małopolska
Katowicki oddział GDDKiA dostał pięć ofert w przetargu na opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla pierwszego z trzech odcinków drogi ekspresowej S11 w woj. śląskim - poinformowała w poniedziałek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Chodzi o odcinek przyszłej S11 od granicy woj. opolskiego do granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego o długości 28,8 km.
Jak przekazała w poniedziałek GDDKiA, propozycję z najniższą ceną przedstawiła firma Trakt z Katowic, oferując wykonanie dokumentacji za 12,4 mln zł. Kolejne oferty opiewają na: 13,9 mln zł, 18 mln zł, 19,4 mln zł i 26,3 mln zł.
Zamówienie obejmuje wykonanie opracowań projektowych i badań geologicznych, które będą podstawą do ogłoszenia docelowego przetargu na budowę trasy w formule projektuj i buduj. Celem jest stworzenie optymalnych rozwiązań projektowych dla wariantu D, przede wszystkim minimalizujących wpływ inwestycji na mieszkańców.
Katowicki oddział GDDKiA przygotowuje obecnie budowę wszystkich planowanych odcinków S11 w woj. śląskim o łącznej długości ok. 65 km. Pierwotnie cały ten przebieg podzielono na dwa fragmenty łączące się na granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego (na rzece Mała Panew), potem nastąpiło wydzielenie odcinków w południowej części przebiegu przyszłej trasy.
Dla pierwszego odcinka w czerwcu 2023 r. złożyła wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska nie uwzględniła rekomendowanego wariantu C, pozytywnie wskazując na możliwość realizacji wariantu D.
Dyrekcja zaakceptowała ten wariant. Według poniedziałkowej informacji jej katowickiego oddziału obecnie trwa końcowy etap postępowania administracyjnego, ze spodziewanym wydaniem decyzji środowiskowej w II kwartale br.
Dla odcinka od granicy powiatów tarnogórskiego i lublinieckiego na południe GDDKiA prowadzi przetarg na opracowania przygotowawcze - w tym górniczo-geologiczne w miejscu kolizji z historycznymi wyrobiskami. Oferty zostały już otwarte, w marcu ma zostać ogłoszony wybór najkorzystniejszej.
Dla ostatniego fragmentu, od węzła Radzionków do węzła Piekary Śląskie, GDDKiA w lutym 2025 r. zamówiła opracowanie elementów koncepcji programowej w zakresie nowych rozwiązań układu węzła Piekary Śląskie.
“W najbliższym czasie wybierzemy wariant realizacyjny z uwzględnieniem aspektów technicznych, środowiskowych, społecznych i ekonomicznych. Dla wybranego układu zostaną wykonane szczegółowe badania geologiczne oraz pełny zakres elementów Koncepcji programowej. W tym roku planujemy również ogłoszenie przetargu na realizację tego odcinka“ - potwierdziła w poniedziałek GDDKiA.
