Pasażerowie dybią na rydza

Jesienią w pociągach Kolei Śląskich nie brakuje entuzjastów grzybobrania, a pełne kosze, z którymi pasażerowie wracają do domów, są najlepszym dowodem na udane wyprawy. Pociągiem można wygodnie dotrzeć do lasu, a po spacerze komfortowo wrócić do domu.

fot: Koleje Śląskie

fot: Koleje Śląskie

Jesienią w pociągach Kolei Śląskich nie brakuje entuzjastów grzybobrania, a pełne kosze, z którymi pasażerowie wracają do domów, są najlepszym dowodem na udane wyprawy. Pociągiem można wygodnie dotrzeć do lasu, a po spacerze komfortowo wrócić do domu.

Lasy Lublinieckie, Pszczyna, okolice Rybnika i Raciborza czy Beskidy – w regionie nie brakuje cenionych przez grzybiarzy miejsc, do których można dotrzeć pociągami Kolei Śląskich. Wystarczy wybrać odpowiednie połączenie, wysiąść na stacji i ruszyć na leśną ścieżkę. 

Na grzyby do Lasów Lublinieckich

Kalety, Miasteczko Śląskie i okolice Lublińca to dobry wybór na jesienne grzybobranie. Z Katowic w stronę Lublińca kursują pociągi linii S8, zatrzymujące się m.in. w Kaletach i Miasteczku Śląskim. Do tej części regionu można dojechać również linią S82, na trasie której leżą też m.in. Boronów i Herby Nowe.

– Koleje Śląskie obsługują ponad 230 stacji i przystanków, a część z nich znajduje się w pobliżu lasów. Dzięki temu można wygodnie zaplanować jesienną wyprawę bez samochodu. Wystarczy wybrać odpowiednie połączenie i ruszyć na grzybobranie – mówi Bartłomiej Wnuk, rzecznik prasowy Kolei Śląskich.

Grzybobranie w Beskidach

Miłośnicy górskich krajobrazów mogą wybrać się na grzyby w Beskidy. Warto sprawdzić połączenia do stacji Sól Kiczora czy Laliki – kursują tam pociągi Kolei Śląskich obsługujące linię S5. 

– Jesienią w pociągach spotykam mnóstwo grzybiarzy. Wielu z nich wraca z lasu z pełnymi koszami, a czasem nawet z kilkoma. W pobliżu stacji i przystanków kolejowych nie brakuje świetnych miejsc na grzybobranie – mówi Aleksandra Kołodziejczyk, kierownik pociągu i instruktor Kolei Śląskich.

Grzybów było w bród? Pamiętaj o limitach bagażu

Udane grzybobranie to często sporo leśnych zbiorów do zabrania do domu. Planując powrót, warto pamiętać o zasadach przewozu bagażu. Każdy pasażer Kolei Śląskich może bezpłatnie przewieźć do trzech sztuk bagażu podręcznego. Należy umieścić je w wyznaczonych miejscach, tak aby nie zajmowały miejsc siedziących, nie zastawiały przejść ani nie utrudniały podróży innym pasażerom.

Szczegółowe zasady przewozu bagażu dostępne są na stronie kolejeslaskie.pl w zakładce „Dla Pasażera”.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Jubileusz Kolei Śląskich: 15 lat – inny świat

Kiedy 1 października 2011 roku pierwszy pociąg Kolei Śląskich wyjechał na tory, przewoźnik dysponował łącznie 11 składami i obsługiwał dwie linie – z Gliwic do Częstochowy oraz z Katowic w kierunku Wisły. Dziś pociągi Kolei Śląskich jeżdżą na 24 liniach. Półtorej dekady wystarczyło, by przewiozły 253 mln pasażerów, siedmiokrotność populacji Polski.

Tauron nabył projekt magazynu energii BME Jawor, chce go uruchomić w lutym 2027 r.

Grupa Tauron nabyła gotowy projekt magazynu energii BME Jawor o mocy 28,27 MW i pojemności 120 MWh. Jego uruchomienie planowane jest na luty przyszłego roku - poinformowali we wtorek przedstawiciele spółki Tauron Polska Energia.

Prawie sto zmian w trzeciej wersji portalu Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej

Blisko sto zmian i nowych rozwiązań wdrożył Zarząd Transportu Metropolitalnego (ZTM) Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w nowej, trzeciej wersji portalu Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP), na podstawie uwag użytkowników z jej miesięcznego pilotażu.

Grupa PGE przedstawiła aktualizację strategii do 2035 r. – Energia cyfrowej przyszłości

Grupa PGE przedstawiła zaktualizowaną Strategię do 2035 roku. Wyznacza ona kierunki dalszego rozwoju Grupy PGE w warunkach dynamicznych zmian na rynku energii, tj. elektryfikacji gospodarki, rozwoju technologii cyfrowych i sztucznej inteligencji, a także wskazuje kierunki wzrostu efektywności wykorzystania kapitału oraz odpowiedzialnej polityki dywidendowej. Szacowane łączne nakłady inwestycyjne Grupy PGE do 2035 roku wyniosą około 210 mld zł, co przełoży się na wzrost wyniku EBITDA do ponad 30 mld zł w 2035 roku. Strategia zakłada także powrót do wypłacania dywidendy od podziału zysku za 2026 rok. Strategia podtrzymuje cele klimatyczne Grupy PGE, w tym osiągnięcie zerowej emisji netto z wytwarzania do 2050 roku.