Ministerstwo Infrastruktury: Stawki opłaty paliwowej w przyszłym roku wzrosną o 13,2 procent

1568386283 s7

fot: GDDKiA

Planowany termin zakończenia obu kontraktów to II kwartał 2021 roku

fot: GDDKiA

Stawki opłaty paliwowej, zawartej w cenach paliw silnikowych wzrosną w 2024 r. o 13,2 proc. - wynika z opublikowanego obwieszczenia Ministra Infrastruktury. Z opłaty paliwowej finansowane są inwestycje drogowe i kolejowe oraz dopłaty do publicznej komunikacji autobusowej.

Zgodnie z obwieszczeniem, stawka opłaty dla benzyn silnikowych i ich mieszanek z biokomponentami wzrośnie z początkiem 2024 r. ze 172,91 do 195,74 zł za 1000 l.

W przypadku olejów napędowych i ich mieszanek z biokomponentami opłata wzrośnie z 372,90 do 422,13 zł za 1000 l.

Dla gazu LPG i CNG nowa stawka opłaty wyniesie 238,98 zł za 1000 kg, wobec 211,11 zł w 2023 r.

Przekłada się to na wzrost o 13,2 proc. Stawki opłaty paliwowej na 2023 r. były o 13 proc. wyższe niż w 2022 r.

Zgodnie z ustawą, 76,9 proc. przychodów z opłaty paliwowej trafia do Krajowego Funduszu Drogowego, 19,45 proc. do Krajowego Funduszu Kolejowego, a 3,65 proc. - do Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

W weekend ceny na stacjach paliwowych będą niższe

Po opublikowaniu ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych ceny paliw na stacjach mogą spaść już w weekend o ok. 1,2-1,3 zł na litrze - zapowiedział w czwartek minister finansów i gospodarki Andrzej Domański.

PSE i czeski operator ČEPS pomyślnie przetestowały odbudowę systemu po blackoucie

Polskie Sieci Elektroenergetyczne (PSE) i czeski operator systemu przesyłowego ČEPS przeprowadziły 22 września udaną próbę odbudowy polskiego systemu elektroenergetycznego po awarii typu blackout z wykorzystaniem wsparcia operatora z kraju sąsiedniego - poinformowały w czwartek PSE.

KGHM rozpoczęło wartą 725 mln dolarów rozbudowę Sierra Gorda. Byliśmy na miejscu! „To perła w koronie spółki”

W należącej do KGHM kopalni Sierra Gorda w Chile w czwartek (1 października) odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę czwartej linii mielenia. Rozpoczęta inwestycja zwiększy moce przerobowe zakładu z około 48 mln do około 60 mln ton rudy rocznie.

Trzęsienie w zarządzie czołowego przewoźnika węgla

Monika Starecka, kierująca zarządem spółki, deklaruje współpracę z zarządcą oraz radą nadzorczą, aby wypracować porozumienie z wierzycielami, zakończyć postępowanie sanacyjne i stworzyć solidne podstawy dla dalszego rozwoju PKP Cargo.