Od 1 października nowa taryfa Transport GZM

1719494090 katowice

fot: Metropolia GZM/ Witold Trólka

Wpływy z usług przewozowych, w tym przede wszystkim sprzedaż biletów przyniosły około 224,91 mln zł dochodu

fot: Metropolia GZM/ Witold Trólka

Od 1 października br. będzie obowiązywać nowa taryfa Transport GZM. Ceny części biletów pozostaną bez zmian, pozostałych wzrosną od kilku do kilkunastu procent - wynika z wtorkowej informacji Zarządu Transportu Metropolitalnego.

Nie wzrosną ceny Metrobiletów, a więc wszystkich biletów 30-dniowych oraz biletu 24-godzinnego, uprawniających do podróżowania również koleją, biletów pakietowych oraz najtańszych jednorazowych biletów papierowych - 20 i 40 minutowych. Ceny biletów jednorazowych w wersji elektronicznej pozostaną niższe od papierowych.

Wzrosną m.in. ceny biletów 90 i 180 dniowych. Po zmianie taryfy cena biletu Sieć 90 w wersji normalnej wyniesie 460 zł. Analogiczny bilet na dwa miasta kosztował będzie 380 zł, a na jedno miasto - 300 zł. Bilet Sieć 180 kosztował będzie 600 zł.

Spośród biletów jednorazowych, wzrosną ceny biletu 90-minutowego (w wersji papierowej będzie on kosztował 7 zł, w wersji elektronicznej 6,60) oraz grupowego (nowa cena to 13,80 zł). Złotówkę więcej, niż dotychczas, będzie kosztował bilet dzienny (13 zł).

Jak zaznaczył rzecznik Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii Łukasz Zych, wzrost cen biletów jest znacznie niższy niż wzrost inflacji w ostatnich latach, za którą stoją znaczące wzrosty cen paliw i energii oraz wzrost kosztów pracy oraz stawek dla przewoźników.

Staraliśmy się ceny biletów utrzymywać tak długo, jak to możliwe. Teraz musimy je, podobnie jak inne sektory, urealnić. Ceny biletów, których w większości dotyczy korekta, były niezmienne od kwietnia 2021 r., a więc od ponad 3 lat. Inflacja w tym czasie to prawie 32 proc. - wyliczył Zych.

Nowa taryfa wejdzie w życie 1 października br. Bilety długookresowe zakupione przed tą datą zachowają ważność. Dla kupionych wcześniej jednorazowych biletów papierowych przygotowane zostaną bilety uzupełniające.

1 września w taryfie ZTM pojawią się natomiast zapisy mające łagodzić utrudnienia związane z przebudową katowickiego węzła kolejowego.

Pasażer podróżujący z biletem jednorazowym w wersji papierowej lub pakietowym, którego trasa podróży zmieni się z powodu przebudowy (czy poprzez konieczność przesiadki, zmiany środka transportu, zmianę lokalizacji przystanku czy skrócenie linii) będzie mógł podróżować dalej w granicach czasu obowiązywania biletu lub na podstawie przejazdu dostępnego w bilecie pakietowym na tej samej lub innej linii kursującej w tę samą stronę.

W przypadku biletów jednorazowych czas ważności tych biletów wydłużony będzie o czas oczekiwania na przesiadkę oraz czas dojścia do przystanku w celu kontynuowania podróży.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Polacy uważają niepłacenie alimentów za najgorszy rodzaj długu

Dla Polaków, którzy uważają, że niektóre długi są bardziej szkodliwe niż inne, najgorsze jest niepłacenie alimentów - wynika z badania Związku Przedsiębiorstw Finansowych w Polsce. Na kolejnym miejscu wskazywano długi przedsiębiorców wobec innych firm.

Zakończył się protest maszynistów, ale utrudnienia na kolei do późnego wieczora

W piątek w południe zakończył się protest maszynistów, którzy zwalniali na przejazdach kolejowo-drogowych do 20 km/h. Opóźnienia na sieci kolejowej potrwają do późnych godzin wieczornych. Szef MI Dariusz Klimczak zapowiedział pilne prace legislacyjne. Związkowcy zostali zaproszeni przez ministra na spotkanie 2 października.

Śląsk ma ogromny potencjał ludzi i gospodarczy – te atuty trzeba wykorzystać

Monika Rosa: Branże przemysłu ciężkiego pozostawiły po sobie wysoką kulturę pracy i wiedzę techniczną, którą posiadają mieszkańcy regiony i te atuty  stanowią doskonałą płaszczyznę w kierunku rozwoju nowych kompetencji.

Traczyk z COIG: W oddali zobaczyłem ogromne kłęby dymu, uświadomiłem sobie, że stało się coś najgorszego

Dokładnie 25 lat temu, 11 września 2001 r., w Stanach Zjednoczonych doszło do największego w historii zamachu terrorystycznego. Terroryści uprowadzili cztery samoloty pasażerskie. Dwa z nich uderzyły w bliźniacze wieże World Trade Center w Nowym Jorku na Manhattanie, a trzeci uderzył w zachodnie skrzydło Pentagonu. Czwarta maszyna rozbiła się w Pensylwanii dzięki akcji pasażerów, którzy stawili opór porywaczom.