Obecnie dzierżawcą upadłej huty jest firma Sunningwell International Polska

1568989151 isd 054 hutaczestochowa pl

fot: hutaczestochowa.pl

Dzierżawca przedstawił załodze plan wznowienia produkcji w październiku tego roku

fot: hutaczestochowa.pl

Warunki nowego przetargu na sprzedaż Huty Częstochowa powinny być przygotowane w ciągu najbliższych dwóch tygodni - zdecydował częstochowski sąd, który odrzucił wniosek syndyka o wydłużenie terminu przygotowania przetargu do końca tego roku.

Jak poinformował w piątek rzecznik częstochowskiego sądu Dominik Bogacz, postanowieniem z 9 listopada 2020 r. sędzia-komisarz oddalił wniosek syndyka o wydłużenie terminu do przedłożenia propozycji warunków przetargu/aukcji na sprzedaż przedsiębiorstwa upadłego do 31 grudnia 2020 r.

Tego samego dnia sędzia-komisarz zobowiązał syndyka do niezwłocznego (w terminie nie dłuższym niż 14 dni) złożenia propozycji warunków przetargu/aukcji celem zatwierdzenia przez sędziego-komisarza.

Obecnie dzierżawcą upadłej huty, prowadzącym produkcję w zakładzie, pozostaje firma Sunningwell International Polska. 19 września ub. roku syndyk zawarł ze spółką umowę dzierżawy na okres 12 miesięcy, z prawem pierwokupu. Następnie odbyły się dwa przetargi na sprzedaż majątku huty.

Do pierwszego, z ceną wywoławczą 250 mln zł, nikt się nie zgłosił. W kolejnym, lipcowym przetargu, w którym cena wynosiła 220 mln zł, jedyną ważną ofertę (w terminie, wraz z wadium) złożyła firma Sunningwell Steel Polska. Nie doszło jednak do podpisania umowy sprzedaży. 8 października sąd uznał, że stało się tak z winy oferenta i zdecydował, że powinien odbyć się trzeci przetarg.

Zgodnie z prawem upadłościowym Sunningwell Steel Polska nie może brać udziału w kolejnym przetargu. Wykluczenie z niego oferenta, który wcześniej wygrał przetarg i nie zawarł umowy, wynika z art. 321 ust. 2 Prawa upadłościowego.

Sąd zezwolił jednocześnie 8 października syndykowi na przedłużenie okresu dzierżawy. Zgodnie z określonymi przez sąd warunkami firma Sunningwell International Polska pozostanie dzierżawcą do dnia sprzedaży przedsiębiorstwa, jednak nie dłużej niż do 30 czerwca 2021 r.

Firma Sunningwell International Polska informowała 15 października, że kontynuuje rozmowy celem ostatecznego nabycia przedsiębiorstwa. Jak deklarował prezes spółki Marek Frydrych, wydłużenie okresu dzierżawy oznacza, że spółka będzie kontynuować swoją działalność operacyjną na dotychczasowych zasadach, oraz że ma przed sobą dłuższą perspektywę czasową umożliwiającą dalsze przyjmowanie i realizację zamówień.

W poprzednim, lipcowym przetargu, przed rozpoczęciem posiedzenia przetargowego, czyli po terminie, wpłynęła też oferta spółki Corween Investments wraz z wnioskami o rozpoznanie jej mimo upływu terminu oraz o określenie nowego terminu wpłaty wadium i wyznaczenie nowego terminu posiedzenia przetargowego. Sąd oddalił wówczas te wnioski ze względu na brak podstawy prawnej.

Syndyk przedsiębiorstwa otworzył obie oferty. Oferta Sunningwell Steel Polska opiewała na 220 mln zł i spełniała warunki - została złożona w terminie i zapłacono do niej wadium. Oferta Corween Investments opiewała na 222 mln zł, ale została złożona po terminie i nie zapłacono do niej wadium. Wybrano ofertę Sunningwell Steel Polska, jednak nie doszło do zawarcia umowy - stąd decyzja o kolejnym przetargu, bez udziału tej spółki.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.