Nie będzie przystanku Brzeszcze Kopalnia

fot: Tomasz Rzeczycki

Kolej uznała, że dwa przystanki pasażerskie w pobliżu KWK Brzeszcze byłyby zbędne

fot: Tomasz Rzeczycki

Dawny przystanek kolejowy Brzeszcze Kopalnia nie zostanie odtworzony w ramach prac, prowadzonych obecnie na linii kolejowej nr 93 Trzebinia – Zebrzydowice. Przebudowane zostaną za to perony na przystanku osobowym Brzeszcze, położonym kilometr dalej.

Przystanek Brzeszcze Kopalnia był najbliższym przystankiem kolejowym od KWK Brzeszcze. Funkcjonował co najmniej od końca drugiej wojny światowej, początkowo pod nazwą Brzeszcze Ładownia. We wrześniu 1946 r. przemianowano go na Brzeszcze Kopalnia. Trudno dziś dociec, kiedy przestały się tu zatrzymywać pociągi. Jeszcze w 2011 r. istniał perony wyłożone betonowymi płytami i stały tablice z nazwą przystanku. Później perony zlikwidowano.

PKP Polskie Linie Kolejowe prowadzące inwestycję na tym szlaku uznały, że przystanek bliżej kopalni nie będzie potrzebny i wystarczy, również położony w lesie, przystanek Brzeszcze.

- W ramach projektu „Prace na linii kolejowej nr 93 Trzebinia – Zebrzydowice na odcinku Oświęcim – Czechowice-Dziedzice” trwają prace rewitalizacyjne, to jest odtworzenie stanu istniejącego, w tym przebudowa 2 peronów na przystanku osobowym w Brzeszczach. Perony zostaną podwyższone do 0,76 m od główki szyny, a na peronach zostaną zabudowane wiaty peronowe wraz z małą architekturą. Na przełomie I i II kwartału 2022 r. spółka przewiduje oddanie do eksploatacji jednokrawędziowego peronu nr 1, a w IV kwartale 2022 r. oddanie do eksploatacji jednokrawędziowego peronu nr 2. Liczba oraz lokalizacja peronów nie ulegną zmianie - informuje Szymon Huptyś, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury.

Nazwa Brzeszcze Kopalnia nie zniknęła jednak całkowicie z kolejowej mapy Polski.

- W odległości około 500 metrów [od przystanku Brzeszcze - red.] znajduje się nastawnia Brzeszcze Kopalnia, która umożliwia wjazd na bocznicę kopalni w Brzeszczach oraz zjazd na tor dodatkowy nr 3 - informuje Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

Obecnie na przystanku Brzeszcze nie zatrzymują się żadne pociągi. Zamiast nich uruchomione zostały kolejowe autobusy zastępcze. W piątki odjeżdżają one do Czechowic Dziedzic w piątki o 16:42, a w niedziele o 17:34. Natomiast do Oświęcimia kursują w piątki i w niedziele o tej samej porze - o 18:47. W Oświęcimiu autobus skomunikowany jest z pociągiem do Krakowa. W pozostałe dni tygodnia nic nie kursuje. Pociągi mają wrócić na ą trasę od 4 marca 2022 r.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

1725970113 krzysztofgawkowski kprm

Gawkowski: Atak na ePUAP mógł sparaliżować administrację w grudniu. Atak został zatrzymany

Plan cyberataku na system ePUAP był szerszy i miał doprowadzić do paraliżu pracy administracji publicznej w grudniu - poinformował w czwartek wicepremier, minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski.

Analiza incydentów w sektorze energetycznym i wydobywczym budzi niepokój

W górnictwie i energetyce utrata kontroli nad procesami przemysłowymi bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu publicznemu i życiu pracowników oraz okolicznych mieszkańców – ostrzegają autorzy raportu „Odporność cyfrowa sektorów: surowcowego, wydobywczego oraz energetycznego”.

Jak inwestować w złoto? Poznaj aspekty, które warto wziąć pod uwagę

Dla wielu Polaków złoto to jeden z najpopularniejszych sposobów zabezpieczania oszczędności przed inflacją i zawirowaniami światowej gospodarki. Sposobów na inwestowanie w ten kruszec jest wiele - fizyczny zakup monet lub sztabek, akcje przedsiębiorstw zajmujących się jego wydobyciem, fundusze ETF, a nawet produkty takie jak CFD. Chociaż wszystkie te rozwiązania są powiązane z ceną tego samego metalu, ich rentowność może znacząco się różnić. Różne mogą być także mechanizmy osiągania zysku (lub straty), ponieważ część z nich można także wykorzystać do gry na spadki cen złota.

Tomasz Zjawiony: To małe i średnie firmy utrzymują górniczych gigantów. Zbyt szybka transformacja na Śląsku uderzy w pół miliona ludzi

– Pojawia się coraz więcej zagranicznych funduszy inwestycyjnych, które chcą przejmować polskie firmy okołogórnicze. Gdy pytam o ich motywację, odpowiadają wprost: „Stać nas na to, by przeczekać 2-3 lata do momentu, kiedy Unia zrozumie, że węgiel i górnictwo są niezbędne - my będziemy na tym zarabiać”. Prywatnego sektora firm okołogórniczych nie stać na kilkuletnie czekanie i to jest najbardziej bolesne – mówi Tomasz Zjawiony, prezes Regionalnej Izby Gospodarczej w Katowicach, organizatora EKMSP - Business Hub Edition.