Naftoport z Grupy PERN zwiększy zdolności przeładunkowe ropy naftowej

fot: PERN

PERN zarządza łącznie siecią ponad 2,5 tys. km rurociągów naftowych i produktowych

fot: PERN

W Naftoporcie należącym do Grupy PERN, do 2028 r. powstanie nowe, szóste stanowisko o zdolności przeładunkowej około 9 mln ton ropy naftowej rocznie. Według PERN, dzięki inwestycji, Polska umocni się na pozycji hubu energetycznego regionu, gotowego do obsługi tranzytu surowca do państw ościennych.

W środę Naftoport na portalu Linkedin ogłosił, że wspólnie z Zarządem Morskiego Portu Gdańsk rozpoczyna rozbudowę terminalu naftowego w Porcie Północnym w Gdańsku. Spółka podkreśliła przy tym, że jest to strategiczna decyzja i kolejny krok w rozwoju jej infrastruktury przeładunkowej, który zwiększy możliwości obsługi surowców ropopochodnych w gdańskim porcie.

Informację o planowanej w Naftoporcie inwestycji potwierdził PERN, odpowiadając na pytania PAP, dotyczące przedsięwzięcia. PERN podał, że 28 października tego roku Zgromadzenie Wspólników Spółki Naftoport zdecydowało o przystąpieniu do etapu realizacji budowy nowego stanowiska przeładunkowego “W“, przy czym w kolejnych tygodniach planowane jest podpisanie umowy z generalnym wykonawcą, natomiast zakończenie prac budowlanych i rozpoczęcie przeładunków przewidywane jest na drugie półrocze 2028 r.

PERN podkreślił jednocześnie, że w ostatnich latach Naftoport odnotowuje rekordowe wyniki przeładunkowe - np. w 2024 r. obsłużono 489 tankowców i ponad 40 mln ton ropy naftowej oraz paliw - i właśnie rosnące zapotrzebowanie na import drogą morską stało się impulsem do realizacji projektu budowy nowego stanowiska przeładunkowego “W“, które zwiększy możliwości operacyjne terminalu oraz jego przepustowość.

Stanowisko “W“ będzie szóstym z kolei stanowiskiem w Naftoporcie i drugim przystosowanym do obsługi największych tankowców świata VLCC - Very Large Crude Carrier o długości przekraczającej 300 metrów i zanurzeniu 15 do 17 metrów. “Projekt obejmuje budowę nabrzeża, estakad rurowych, infrastruktury technicznej, dróg dojazdowych oraz systemów zabezpieczeń środowiskowych. Budżet projektu, będącego wspólnym przedsięwzięciem Naftoportu i Zarządu Morskiego Portu Gdańsk, to około 0,5 mld zł“ - podał PERN.

Jak podkreślił, zdolności przeładunkowe nowego stanowiska mają wynieść około 9 mln ton rocznie, a dzięki inwestycji, nominalne zdolności przeładunkowe Naftoportu, przy pełnej dostępności instalacji, osiągną nawet 49 mln ton rocznie dla ropy naftowej. “Przeładowywany w Naftoporcie wolumen umożliwi pokrycie przez Grupę PERN pełnego zapotrzebowania surowcowego rafinerii krajowych oraz wolumenu surowca obsługiwanego dla rafinerii zagranicznych“ - zaznaczył PERN, odnosząc się do efektów inwestycji.

Zwrócił też uwagę, że strategicznym celem przedsięwzięcia jest zapewnienie ciągłości operacyjnej i biznesowej Naftoportu oraz długookresowego bezpieczeństwa funkcjonowania terminalu spółki. Stanowisko “W“ umożliwi jednoczesne zacumowanie 4 dużych zbiornikowców z ropą naftową, dzięki czemu znacząco skrócony zostanie pełny cykl obsługi portowej. Pozwoli także na dokonywanie modernizacji i napraw na pozostałych stanowiskach, przy jednoczesnym zachowaniu ciągłości operacyjnej terminalu, co zmniejszy ryzyko awarii.

Według PERN, z kolei z perspektywy Polski rozbudowa Naftoportu o stanowisko “W“ znacząco wpłynie na zwiększenie bezpieczeństwa energetycznego, wzmacniając niezależność importową w zakresie dostaw ropy naftowej drogą morską i odporność systemu energetycznego “na zakłócenia geopolityczne“. “Dzięki tej inwestycji Polska zyska nowe zdolności przeładunkowe i umocni się na pozycji hubu energetycznego regionu, gotowego do obsługi tranzytu surowca do państw ościennych“ - ocenił PERN. Przypomniał zarazem, że Naftoport stanowi kluczowy element infrastruktury energetycznej naszego kraju.

PERN z siedzibą w Płocku, to podmiot strategiczny dla bezpieczeństwa energetycznego Polski. Spółka zarządza infrastrukturą krytyczną, odpowiadając m.in. za tłoczenie rurociągami ropy naftowej w Polsce do rafinerii Grupy Orlen w Płocku i w Gdańsku, a także do dwóch rafinerii w Niemczech: Schwedt i Leuna, oraz za magazynowanie w swych bazach na terenie całego kraju surowca i paliw płynnych.

Na terenie całego kraju PERN zarządza siecią ponad 2,5 tys. km rurociągów naftowych i produktowych oraz posiada 19 baz paliw, których pojemność wynosi w sumie około 2,7 mln metrów sześc., a także cztery bazy ropy naftowej o łącznej pojemności ponad 4,1 mln metrów sześciennych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Szpital w Bytomiu czasowo wstrzymuje przyjęcia. Powodem braki kadrowe

Od 19 do 31 sierpnia Oddział Chorób Wewnętrznych Szpitala Specjalistycznego nr 1 w Bytomiu czasowo wstrzymuje przyjęcia pacjentów. Ograniczenie dotyczy zarówno przyjęć planowych, jak i nagłych. Powodem jest niewystarczająca liczba lekarzy specjalistów chorób wewnętrznych. - Obecna obsada lekarska nie pozwala na zapewnienie całodobowej opieki medycznej wymaganej do funkcjonowania oddziału - zaznaczają w Urzędzie Miejskim w Bytomiu. 

Emisje gazów cieplarnianych w UE znów w górę. Napędza je sektor energetyczny

W pierwszym kwartale 2026 roku sezonowo skorygowane emisje gazów cieplarnianych w gospodarce Unii Europejskiej wzrosły o 0,3 proc. kwartał do kwartału, osiągając poziom 837 mln ton ekwiwalentu CO₂ – poinformował Eurostat. Wzrost ten nastąpił przy stabilnym PKB UE, podczas gdy w ujęciu rok do roku emisje spadły o 1,2 proc., a gospodarka rozrosła się o 0,8 proc.

Maria Skłodowska-Curie na banknocie euro? Można głosować!

Europejski Bank Centralny rozpoczął konsultacje społeczne dotyczące wyglądu nowej serii banknotów euro, a w jednej z propozycji - na banknocie 20 euro - widnieje wizerunek polskiej noblistki. Teraz wszystko zależy od poparcia obywateli.

Jak ocenić stan techniczny używanej palety EPAL przed zakupem?

Zakup używanych palet EPAL może być praktycznym rozwiązaniem dla przedsiębiorstw wykorzystujących nośniki ładunków w magazynowaniu, produkcji i transporcie. Niższa cena w porównaniu z nowym egzemplarzem nie powinna być jednak jedynym kryterium wyboru. Paleta podlega podczas eksploatacji obciążeniom, uderzeniom wózków widłowych, działaniu wilgoci oraz wielokrotnym operacjom załadunkowym, dlatego przed zakupem należy sprawdzić jej i oznaczenia.