-Piątkowa sesja na Wall Street zakończyła się przewagą wzrostów wśród głównych indeksów, a Nasdaq zanotował najgorszy tydzień od kwietnia. Rynki nadal są pod presją spółek związanych ze sztuczną inteligencją.
Dow Jones Industrial na zamknięciu wzrósł o 0,16 proc. i wyniósł 46.987,1 pkt. S&P 500 na koniec dnia wzrósł o 0,13 proc. i wyniósł 6.728,80 pkt.
Nasdaq Composite zniżkował o 0,22 proc. do 23.004,54 pkt.
Indeks spółek o średniej kapitalizacji Russell 2000 rośnie o 0,35 proc. do 2.427,38 pkt.
Indeks VIX spada o 1,79 proc. do 19,15 pkt.
Lider mniejszości w Senacie Chuck Schumer, demokrata z Nowego Jorku, zaproponował Republikanom nowy plan, który umożliwiłby zakończenie rekordowego zamknięcia rządu USA. Propozycja ta zapewniłaby krótkoterminowe finansowanie działań rządu federalnego w zamian za roczne przedłużenie ulg podatkowych w ramach ustawy o przystępnej opiece zdrowotnej (Affordable Care Act).
W obliczu wstrzymania działalności gospodarczej wśród inwestorów narastają obawy dotyczące kondycji amerykańskiej gospodarki.
Badanie przeprowadzone w piątek przez Uniwersytet Michigan ujawniło, że nastroje konsumentów zbliżyły się do najniższego poziomu w historii. Wyniki badania pojawiły się zaledwie dzień po tym, jak firma Challenger, Gray & Christmas poinformowała, że liczba ogłoszeń o zwolnieniach w październiku osiągnęła najwyższy poziom od 22 lat.
Inwestorzy nie otrzymują zbyt wielu danych ekonomicznych z powodu trwającego zamknięcia. Biuro Statystyki Pracy miało opublikować raport o zatrudnieniu poza rolnictwem w piątek, ale drugi raz z rzędu nie jest w stanie tego zrobić. Ekonomiści ankietowani przez Dow Jones spodziewali się, że raport pokaże spadek zatrudnienia o 60 tys. i wzrost stopy bezrobocia do 4,5 proc.
Najdłuższy w historii brak finansowania federalnego stanowi zagrożenie dla gospodarki, powodując m.in. zakłócenia w lotach z powodu niedoboru kontrolerów ruchu lotniczego, którzy pracują bez wynagrodzenia od października. Sekretarz Transportu Sean Duffy poinformował w środę, że od piątku ograniczy liczbę lotów o 10 proc. na 40 głównych lotniskach, co może ograniczyć liczbę lotów o 3500 do 4000 dziennie.
