Listopadowa korekta rozkładu jazdy w Kolejach Śląskich

fot: Tomasz Rzeczycki

Na większości tras, w tym na linii Katowice - Tarnowskie Góry - Kluczbork, zmiany będą niewielkie

fot: Tomasz Rzeczycki

Stali pasażerowie Kolei Śląskich nie powinni mieć powodów do narzekań. Pociągi pojadą w wielu przypadkach według takiego samego planu, jak obecnie. Listopadowa korekta rozkładu jazdy nie przyniesie zbyt wielu zmian.

Praktycznie identyczny rozkład jazdy będą mieć Koleje Śląskie na trasie Bielsko-Biała - Żywiec - Zwardoń. Większość pociągów odjeżdżać będzie dokładnie o tych samych porach, co dotąd. Zmiany będą niewielkie, np. pociąg osobowy Góral z Żywca do Katowic odjedzie o godz. 5.21, a nie o godz. 5.17.

W dalszym ciągu w Przyszowicach i Knurowie Koleje Śląskie będą pojawiać się tylko w soboty i niedziele. W te dni rano na obu stacjach zatrzymywać się będzie tylko poranny pociąg Salmopol z Gliwic do Wilkowic Bystrej, a wieczorem - pociąg Kubalonka z Żywca do Gliwic.

Kontynuowane będą kursy pojedynczych pociągów Kolei Śląskich kursujących między Zawierciem a Katowicami trasą objazdową przez Sosnowiec Dańdówkę i Sosnowiec Południowy. Tak pojedzie m.in. poranny pociąg Karlik z Częstochowy do Gliwic. W Zagłębiu Dąbrowskim w kilku przypadkach uruchomiona będzie zastępcza komunikacja autobusowa, np. w relacjach Będzin Miasto - Będzin Ksawera, Sosnowiec Główny - Dąbrowa Górnicza czy też na odcinku Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Łazy

W większą dozą cierpliwości będą musieli się uzbroić chętni na podróż nocnym pociągiem osobowym Kolei Śląskich z Cieszyna przez Suszec do Raciborza, odjeżdżającym teraz o godz. 3.49. Nie dość, że będzie on wyjeżdżać z Cieszyna o trzy minuty wcześniej, niż obecnie, to planowy postój tego pociągu w Pszczynie wydłużony zostanie z 19 minut do 24 minut.

W niektórych przypadkach przesunięcia czasowe będą większe. Pierwszy poranny pociąg z Katowic do Kluczborka, odjeżdżający teraz o godz. 5.02, będzie wyruszać o godz. 5.19. Natomiast ostatni pociąg z Katowic przez Rydułtowy do Raciborza, który teraz startuje o godz. 21.25, będzie zaczynać bieg o godz. 21.40.

Do końca obowiązywania obecnego rozkładu jazdy nie zobaczymy też pociągów Kolei Śląskich na trasach Żory - Strumień - Chybie czy Chybie - Skoczów -Wisła Głębce. Na tej drugiej nadal kursuje autobusowa komunikacja zastępcza. Zastępcze autobusy kursować też będą jak dotąd trasą Bielsko-Biała - Skoczów - Wisła Głębce.

Listopadowa korekta rozkładu jazdy zacznie obowiązywać od niedzieli, 8 listopada.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

1725970113 krzysztofgawkowski kprm

Gawkowski: Atak na ePUAP mógł sparaliżować administrację w grudniu. Atak został zatrzymany

Plan cyberataku na system ePUAP był szerszy i miał doprowadzić do paraliżu pracy administracji publicznej w grudniu - poinformował w czwartek wicepremier, minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski.

Analiza incydentów w sektorze energetycznym i wydobywczym budzi niepokój

W górnictwie i energetyce utrata kontroli nad procesami przemysłowymi bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu publicznemu i życiu pracowników oraz okolicznych mieszkańców – ostrzegają autorzy raportu „Odporność cyfrowa sektorów: surowcowego, wydobywczego oraz energetycznego”.

Jak inwestować w złoto? Poznaj aspekty, które warto wziąć pod uwagę

Dla wielu Polaków złoto to jeden z najpopularniejszych sposobów zabezpieczania oszczędności przed inflacją i zawirowaniami światowej gospodarki. Sposobów na inwestowanie w ten kruszec jest wiele - fizyczny zakup monet lub sztabek, akcje przedsiębiorstw zajmujących się jego wydobyciem, fundusze ETF, a nawet produkty takie jak CFD. Chociaż wszystkie te rozwiązania są powiązane z ceną tego samego metalu, ich rentowność może znacząco się różnić. Różne mogą być także mechanizmy osiągania zysku (lub straty), ponieważ część z nich można także wykorzystać do gry na spadki cen złota.

Tomasz Zjawiony: To małe i średnie firmy utrzymują górniczych gigantów. Zbyt szybka transformacja na Śląsku uderzy w pół miliona ludzi

– Pojawia się coraz więcej zagranicznych funduszy inwestycyjnych, które chcą przejmować polskie firmy okołogórnicze. Gdy pytam o ich motywację, odpowiadają wprost: „Stać nas na to, by przeczekać 2-3 lata do momentu, kiedy Unia zrozumie, że węgiel i górnictwo są niezbędne - my będziemy na tym zarabiać”. Prywatnego sektora firm okołogórniczych nie stać na kilkuletnie czekanie i to jest najbardziej bolesne – mówi Tomasz Zjawiony, prezes Regionalnej Izby Gospodarczej w Katowicach, organizatora EKMSP - Business Hub Edition.