Kraków: umowa z PESĄ na zakup 36 tramwajów

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie (MPK) podpisało w czwartek (3 lipca) umowę z bydgoską firmą PESA na dostawę 36 niskopodłogowych tramwajów. Wartość kontraktu, który ma zostać zrealizowany do września przyszłego roku, wynosi 291 mln zł netto.

- Cieszymy się, że nasz przetarg wygrała polska firma z wielkim doświadczeniem, której pojazdy wożą pasażerów w wielu miastach Europy - podkreślił po podpisaniu umowy prezydent Krakowa Jacek Majchrowski.

Przypomniał, że inwestycja uzyskała unijne dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w wysokości 171,8 mln zł, co stanowi 59 proc. kosztów. - Liczymy, że to dofinansowanie jeszcze ulegnie zwiększeniu - dodał prezydent.

Jak zaznaczył prezes krakowskiego MPK Rafał Świerczyński, projekt związany z zakupem nowego taboru tramwajowego ma trzy podstawowe cele: komfort, bezpieczeństwo i ekologię. Przewoźnik chce, by dostawy tramwajów rozpoczęły się w połowie przyszłego roku i zakończyły we wrześniu.

Krakowskie MPK zamawia 36 niskopodłogowych, przegubowych wagonów tramwajowych o długości prawie 43 m. Wszystkie będą wyposażone w klimatyzację, monitoring, nowoczesny system informacji pasażerskiej oraz automaty biletowe, w których za bilet można będzie zapłacić zarówno monetami, jak i kartą zbliżeniową.

Według prezesa firmy PESA Tomasza Zaboklickiego na potrzeby stolicy Małopolski wyprodukowany zostanie nowy tramwaj o nazwie "Krakowiak". Zastosowane w nim rozwiązania korzystają z doświadczeń spółki zebranych w czasie produkcji poprzednich trzech generacji pojazdów oraz oczekiwań Krakowa.

- To pojazd wyraźnie dedykowany dla Krakowa, spełniający specyficzne wymagania tego miasta, związane np. z wąskimi łukami torów - zaznaczył prezes.

Zakup nowych pojazdów umożliwi wycofanie starych wagonów tramwajowych 105Na. Nowe tramwaje zostaną skierowane na najbardziej obciążone linie, w tym linię nr 4, łączącą Wzgórza Krzesławickie w Nowej Hucie z Bronowicami Małymi.

W ramach inwestycji finansowanej ze środków unijnych kupiono także 40 automatów biletowych, z których 20 zostało już zamontowanych.

Przedstawiciele MPK podkreślają, że planowane jest kolejne przedsięwzięcie, na które przewoźnik chce pozyskać środki z nowej perspektywy UE 2014-2020. Będzie to zakup 36 tramwajów o długości ok. 32 m oraz 10 autobusów elektrycznych, a także modernizacja zajezdni Nowa Huta.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

1725970113 krzysztofgawkowski kprm

Gawkowski: Atak na ePUAP mógł sparaliżować administrację w grudniu. Atak został zatrzymany

Plan cyberataku na system ePUAP był szerszy i miał doprowadzić do paraliżu pracy administracji publicznej w grudniu - poinformował w czwartek wicepremier, minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski.

Analiza incydentów w sektorze energetycznym i wydobywczym budzi niepokój

W górnictwie i energetyce utrata kontroli nad procesami przemysłowymi bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu publicznemu i życiu pracowników oraz okolicznych mieszkańców – ostrzegają autorzy raportu „Odporność cyfrowa sektorów: surowcowego, wydobywczego oraz energetycznego”.

Jak inwestować w złoto? Poznaj aspekty, które warto wziąć pod uwagę

Dla wielu Polaków złoto to jeden z najpopularniejszych sposobów zabezpieczania oszczędności przed inflacją i zawirowaniami światowej gospodarki. Sposobów na inwestowanie w ten kruszec jest wiele - fizyczny zakup monet lub sztabek, akcje przedsiębiorstw zajmujących się jego wydobyciem, fundusze ETF, a nawet produkty takie jak CFD. Chociaż wszystkie te rozwiązania są powiązane z ceną tego samego metalu, ich rentowność może znacząco się różnić. Różne mogą być także mechanizmy osiągania zysku (lub straty), ponieważ część z nich można także wykorzystać do gry na spadki cen złota.

Tomasz Zjawiony: To małe i średnie firmy utrzymują górniczych gigantów. Zbyt szybka transformacja na Śląsku uderzy w pół miliona ludzi

– Pojawia się coraz więcej zagranicznych funduszy inwestycyjnych, które chcą przejmować polskie firmy okołogórnicze. Gdy pytam o ich motywację, odpowiadają wprost: „Stać nas na to, by przeczekać 2-3 lata do momentu, kiedy Unia zrozumie, że węgiel i górnictwo są niezbędne - my będziemy na tym zarabiać”. Prywatnego sektora firm okołogórniczych nie stać na kilkuletnie czekanie i to jest najbardziej bolesne – mówi Tomasz Zjawiony, prezes Regionalnej Izby Gospodarczej w Katowicach, organizatora EKMSP - Business Hub Edition.