fot: Zbigniew Sulima
Jednoosobowa łódź zasilana jest wyłącznie energią słoneczną. Ma 6 m długości oraz 1,7 m szerokości. Jej zanurzenie dochodzi do 1,2 m
fot: Zbigniew Sulima
Studenci Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie zaprezentowali we wtorek (13 czerwca) efekt finalny projektu AGH Solar Boat. Pierwsza łódź solarna w AGH została zwodowana w zakolu Wisły przy Bulwarze Czerwieńskim – poinformowała portal górniczy nettg.pl Anna Żmuda-Muszyńska, rzecznik prasowy uczelni.
Jednoosobowa łódź zasilana jest wyłącznie energią słoneczną. Ma 6 m długości oraz 1,7 m szerokości. Jej zanurzenie dochodzi do 1,2 m. Ważąca 75 kg konstrukcja składa się z bardzo lekkiego, bo 35 kilogramowego kadłuba z kompozytu węglowego oraz paneli słonecznych, akumulatora oraz elektroniki odpowiadającej za sterowanie.
Łódź wyposażona jest w sześć paneli słonecznycho łącznej mocy 1000 W. Dzięki hydroskrzydłom, częściowo kontrolowanym przez urządzenia pokładowe, łódź będzie osiągać prędkość około 16 węzłów (8 m/s).
Lódź w lipcu wystartuje na prestiżowych, międzynarodowych zawodach łodzi solarnych organizowanych w Monako. Wydarzenie to zostało stworzone z myślą o rozwoju odnawialnych źródeł energii oraz promowaniu innowacyjnych działań. W wyścigu biorą udział drużyny z całego świata, a łodzie wystawiane są w 3 kategoriach – V20, Open Class oraz A Class, w której udział weźmie zespół AGH Solar Boat. Łódź studentów z krakowskiej uczelni będzie jedyną łodzią z Polski w tegorocznych zawodach w Monako.
Przez ostatnie dwa lata nad łodzią pracowało blisko 50 osób z 7 wydziałów. Prace koordynowane były przez Studenckie Koło Naukowe Eko-Energia oraz Akademicki Klub Żeglarski AGH.
Uroczystego odsłonięcia łodzi dokonali rektor AGH prof. Tadeusz Słomka oraz prorektor ds. studenckich prof. Anna Siwik. Zgodnie z żeglarską tradycją, podczas uroczystości prof. Siwik, jako matka chrzestna łodzi, nadała jej imię „Baśka”. Jako pierwszy łodzią popłynął jej główny konstruktor inż. Bartosz Przepiórski.
Partnerem projektu jest firma Ericsson, której eksperci wsparli studentów w zakresie programowania łodzi. W prace zaangażowany był też włoski architekt, Alessandro Vismara, który wspierał zespół w zakresie projektowania łodzi.
