Kraków: Solaris dostarczy 20 autobusów elektrycznych

1469075109 autobusy w

fot: W. Majka - UM w Krakowie

Procedury zakupu były prowadzone tak, żeby pojazdy zaczęły wozić pasażerów przed Światowymi Dniami Młodzieży

fot: W. Majka - UM w Krakowie

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie kupi 20 autobusów elektrycznych od polskiej firmy Solaris Bus & Coach SA. Pojazdy o długości 12 i 18 metrów będą kosztowały blisko 42,8 mln zł netto. Pojawią się na ulicach w przyszłym roku.

Jak poinformował w poniedziałek (19 września) rzecznik krakowskiego MPK Marek Gancarczyk, w rozstrzygniętym właśnie przetargu krakowski przewoźnik zamierza kupić 17 autobusów 12-metrowych i 3 przegubowe o długości 18 metrów. Producent z Bolechowa dostawę autobusów 12-metrowych wycenił na 34,8 mln zł netto, a autobusów przegubowych na prawie 8 mln zł netto.

Rzecznik podkreślił, że wybrany pojazd Solaris Urbino 12 zdobył tytuł najlepszego autobusu miejskiego roku 2017 w prestiżowym konkursie na najlepszy autobus miejski "Bus of The Year", którego organizatorem jest Stowarzyszenie Europejskich Wydawców Czasopism Branży Pojazdów Użytkowych (Association of Commercial Vehicle Editors).

- Jeszcze przed podpisaniem umowy MPK SA zwróci się o sprawdzenie całej procedury przetargowej do Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po jej zakończeniu z firmą Solaris może zostać zawarta umowa. Od tego momentu producent będzie miał dziewięć miesięcy na dostarczenie autobusów do Krakowa - zapowiedział przedstawiciel MPK.

Nowe autobusy będą niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację, automat biletowy, monitoring i nowoczesny system informacji pasażerskiej.

Zakup realizowany jest w ramach dużego programu inwestycyjnego dotyczącego zakupu 107 ekologicznych autobusów. Inwestycja o wartości ponad 167,4 mln zł uzyskała dofinansowanie z funduszy unijnych - ponad 115,7 mln zł będzie pochodzić z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020.

W puli tej znajduje się 60 autobusów spalinowych o długości 12 metrów wyprodukowanych przez firmę Solaris Bus&Coach oraz 12 pojazdów hybrydowych tego samego producenta, a także 15 krótkich autobusów, które dostarczy Autosan.

Prezes krakowskiego MPK Rafał Świerczyński poinformował, że zaplanowana wymiana taboru zbliża przewoźnika do osiągnięcia w 2017 r. celu strategicznego, jakim jest posiadanie 80 proc. autobusów spełniających wysokie normy emisyjne Euro 5 i 6 lub bezemisyjnych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

1725970113 krzysztofgawkowski kprm

Gawkowski: Atak na ePUAP mógł sparaliżować administrację w grudniu. Atak został zatrzymany

Plan cyberataku na system ePUAP był szerszy i miał doprowadzić do paraliżu pracy administracji publicznej w grudniu - poinformował w czwartek wicepremier, minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski.

Analiza incydentów w sektorze energetycznym i wydobywczym budzi niepokój

W górnictwie i energetyce utrata kontroli nad procesami przemysłowymi bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu publicznemu i życiu pracowników oraz okolicznych mieszkańców – ostrzegają autorzy raportu „Odporność cyfrowa sektorów: surowcowego, wydobywczego oraz energetycznego”.

Jak inwestować w złoto? Poznaj aspekty, które warto wziąć pod uwagę

Dla wielu Polaków złoto to jeden z najpopularniejszych sposobów zabezpieczania oszczędności przed inflacją i zawirowaniami światowej gospodarki. Sposobów na inwestowanie w ten kruszec jest wiele - fizyczny zakup monet lub sztabek, akcje przedsiębiorstw zajmujących się jego wydobyciem, fundusze ETF, a nawet produkty takie jak CFD. Chociaż wszystkie te rozwiązania są powiązane z ceną tego samego metalu, ich rentowność może znacząco się różnić. Różne mogą być także mechanizmy osiągania zysku (lub straty), ponieważ część z nich można także wykorzystać do gry na spadki cen złota.

Tomasz Zjawiony: To małe i średnie firmy utrzymują górniczych gigantów. Zbyt szybka transformacja na Śląsku uderzy w pół miliona ludzi

– Pojawia się coraz więcej zagranicznych funduszy inwestycyjnych, które chcą przejmować polskie firmy okołogórnicze. Gdy pytam o ich motywację, odpowiadają wprost: „Stać nas na to, by przeczekać 2-3 lata do momentu, kiedy Unia zrozumie, że węgiel i górnictwo są niezbędne - my będziemy na tym zarabiać”. Prywatnego sektora firm okołogórniczych nie stać na kilkuletnie czekanie i to jest najbardziej bolesne – mówi Tomasz Zjawiony, prezes Regionalnej Izby Gospodarczej w Katowicach, organizatora EKMSP - Business Hub Edition.