Kopalniana wąskotorówka podsumowała sezon

Ponad tysiąc osiemset osób skorzystało w tym roku z przejazdów miniaturową kolejką wąskotorową w Tarnowskich Górach. Jej trasa prowadzi w rejonie nadszybia szybu Anioł przy Zabytkowej Kopalni Srebra. Więcej przejazdów na razie nie będzie. Kolejka nadaje się do wykorzystania głównie od wiosny do jesieni ze względu na brak krytych wagoników.

W 2020 r. kolejka funkcjonowała od 30 maja do 10 października. Nie da się jednak precyzyjnie określić, ile osób nią przejechało. Pierwsze przejazdy w komputerowym systemie sprzedaży biletów zanotowano 6 czerwca. Od tego dnia do końca kursowania 1834 osoby skorzystały z kolejki.

Wcześniej, przez bardzo krótki czas, zasady odpłatności były inne. Stowarzyszenie Miłośników Ziemi Tarnogórskiej wprowadziło wiosną po raz pierwszy w historii odpłatny bilet wstępu na teren skansenu maszyn parowych, znajdującego się przy szybie Anioł. Bilet, nazywany cegiełką, uprawniał też przez tydzień do przejazdów przykopalnianą kolejką, zbudowaną kilka lat temu głównie z myślą o dzieciach.

 - Trudno mi oszacować, ile osób przez ten tydzień skorzystało z przejażdżki. Raczej pojedyncze osoby. Ostatni raz kolejka działała 10 października. Skorzystały wówczas 4 osoby - stwierdza Grzegorz Rudnicki, członek zarządu Stowarzyszenia Miłośników Ziemi Tarnogórskiej, będącego właścicielem kopalni i kolejki.

SMZT wkrótce postanowiło wycofać bilet za 6 zł do skansenu maszyn parowych. Od 6 czerwca wstęp na jego teren znów był bezpłatny. Osobno musieli zapłacić tylko ci, którzy zdecydowali się na kopalniany pociąg.

- Wpływy były minimalne. To raz. Dwa, że za bardzo nie mieliśmy jak obsługiwać tych osób, bo musielibyśmy codziennie mieć osobę na bramce skansenu, a okazało się to mało wykonalne. Kolejna sprawa - zaczęło nas odwiedzać więcej osób, więc cegiełka zaczęła być po prostu zbędna. Nie uważamy, żebyśmy stracili na tym wizerunkowo, bo jako organizacja pozarządowa możemy prowadzić kampanie społeczne i zbiórki na funkcjonowanie. Będziemy takie zbiórki przeprowadzali. Zwrócimy się też z apelem do społeczeństwa o pomoc. Pracujemy obecnie nad szczegółami.

Kolej wąskotorowa przy Zabytkowej Kopalni Srebra uruchomiona została w 2015 r. Jej trasa w formie pętli liczy pół kilometra. Kolej ma rozstaw szyn 184 mm i zaliczana jest do kolei lilipucich, takich jak np. kolejka wąskotorowa w Ogrodzieńcu. Tarnogórska kopalnia jest jedyną kopalnią w Polsce posiadającą na swym terenie kolejkę kursującą wyłącznie na powierzchni.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Małysz i historia skoków pod jednym dachem. Nowa atrakcja turystyczna Wisły

Historia skoków narciarskich, trofea Adama Małysza i jego rajdowy samochód, życiorysy innych znanych narciarzy z Beskidów, sprzęt sportowy oraz interaktywne i multimedialne wystawy pod jednym dachem – we wtorek, 14 lipca 2026 r., w Wiśle otwarte zostanie Beskidzkie Centrum Narciarstwa im. Adama Małysza.

Od kopalni Max do Parku Tradycji

Historia kopalni Michał w Michałkowicach, dziś dzielnicy Siemianowic Śląskich, to opowieść o narodzinach przemysłowego miasta, dramatycznych wojennych losach i powojennej transformacji przestrzeni poprzemysłowej w miejsce pamięci i kultury.

Górnicy jeździli tam elektryczną kolejką już ponad 50 lat temu. Niezwykła historia kopalni Jan

Już dwukrotnie wspominałem o doświadczalnej, zautomatyzowanej kopalni Jan, która powstała w 1968 r. na części kopalni Wieczorek. W odróżnieniu od otwieranej dekadę temu kopalni Bzie-Dębina miała ona dwa szyby i wypełniała definicję kopalni. Stanowiła w istocie koncentrację osiągnięć naukowo-technicznych polskiego górnictwa węgla kamiennego z całym intensywnie rozwijanym zapleczem. 

Piknik na Szkale z historią w tle

Radzionków nie zapomina o swej przeszłości, o znanych ludziach i górnictwie, które przyczyniło się do jego rozwoju.