Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

27.69 PLN (-3.38%)

KGHM Polska Miedź S.A.

372.40 PLN (-1.61%)

ORLEN S.A.

145.00 PLN (+0.07%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.57 PLN (-0.33%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.50 PLN (-0.52%)

Enea S.A.

21.28 PLN (+2.11%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

22.10 PLN (-3.91%)

Złoto

4 701.22 USD (+0.02%)

Srebro

87.61 USD (-0.75%)

Ropa naftowa

106.49 USD (+0.81%)

Gaz ziemny

2.88 USD (+0.35%)

Miedź

6.62 USD (+0.01%)

Węgiel kamienny

112.50 USD (-0.44%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

27.69 PLN (-3.38%)

KGHM Polska Miedź S.A.

372.40 PLN (-1.61%)

ORLEN S.A.

145.00 PLN (+0.07%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.57 PLN (-0.33%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.50 PLN (-0.52%)

Enea S.A.

21.28 PLN (+2.11%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

22.10 PLN (-3.91%)

Złoto

4 701.22 USD (+0.02%)

Srebro

87.61 USD (-0.75%)

Ropa naftowa

106.49 USD (+0.81%)

Gaz ziemny

2.88 USD (+0.35%)

Miedź

6.62 USD (+0.01%)

Węgiel kamienny

112.50 USD (-0.44%)

Kopalnia i Polregio nie mogą jednocześnie korzystać z tej samej linii kolejowej

fot: Tomasz Rzeczycki

Pociągi pasażerskie do Łagowa automatycznie blokują wyjazd składom z kopalni węgla, dlatego kursują tylko w wakacyjne soboty i niedziele

fot: Tomasz Rzeczycki

Trzeci sezon z rzędu uruchomione zostały letnie pociągi pasażerskie do przystanku Łagów niedaleko Świebodzina. Gmina Łagów znana jest zarówno z kopalni węgla brunatnego, jak i z malowniczych jezior, ściągających latem ludzi z nawet odległych miejscowości.

Niestety dla zmotoryzowanych pozostaje ten sam nierozwiązany od lat mankament. Z linii kolejowej nr 375 na odcinku Toporów - Łagów - Sieniawa nie mogą jednocześnie korzystać pociągi wywożące węgiel z kopalni i pociągi osobowe. W praktyce prowizorycznie rozwiązano ten impas w ten sposób, że w dni robocze mogą kursować składy obsługujące kopalnię, a w wakacyjne soboty i niedziele - szynobusy łączące Łagów z Zieloną Górą lub ze Zbąszynkiem.

Do Łagowa w weekendy można dojechać koleją od 25 czerwca do 11 września 2022 r. W tym roku pociągów pasażerskich jest mniej niż rok wcześniej. Rok temu na odcinku Łagów - Toporów kursowały trzy pary pociągów, w tym roku tylko dwie. Rozkład przewiduje poranny pociąg o godz. 8.02 z Zielonej Góry Głównej przez Czerwieńsk, Rzepin i Torzym, dojeżdżający do Łagowa na 9.53. Następnie szynobus ten o 10.20 odjedzie z Łagowa przez Toporów i Świebodzin do Zbąszynka. O 11.35 zaplanowany jest odjazd ze Zbąszynka do Łagowa, do którego dotrze na 12.34. Następnie przez niemal pięć godzin szynobus będzie stać bezproduktywnie, blokując linię. Dopiero o godz. 17.17 odjeżdża do Zielonej Góry Głównej, docierając tam tuż po godz. 19.

W ostatnie trzy dni kursowania, czyli w niedzielę, 4 września, oraz w sobotę i niedzielę, 11 i 12 września 2022 r., pociąg z Łagowa pojedzie do Zielonej Góry inną trasą, przez Toporów, Świebodzin, Zbąszynek, Babimost i Sulechów.

Mimo przejezdności trasy, pociąg osobowy nie będzie w tym roku dojeżdżać kilka kilometrów za Łagów do osady Sieniawa Osiedle Górnicze. Nie są tym zainteresowane ani Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego - finansujący kursy, ani przewoźnik Polregio. W Sieniawie interesująca dla turystów może być np. wystawa zabytkowych wagoników górniczych przed budynkiem dyrekcji kopalni.

W tym roku poprawiła się nieco informacja na temat kursowania pociągów pasażerskich. Jeszcze niedawno PKP Polskie Linie Kolejowe odmawiało nam podania rozkładu jazdy pociągów, odsyłając do przewoźnika. Na stronach PKP PLK nie dało się też wygenerować pliku PDF z rozkładem jazdy do i z Łagowa. Po naszych interwencjach i zapytaniach w tej sprawie taka możliwość została udostępniona.

Dlaczego kopalnia i Polregio nie mogą korzystać jednocześnie z tego samego odcinka linii Toporów - Łagów - Sieniawa? Wynika to z wieloletnich zaniedbań i niedoinwestowania tej trasy. Kolej zlikwidowała posterunki ruchu na tym odcinku. Formalnie nie ma tam stacji kolejowych, nie ma semaforów, nie ma czynnych mijanek na dawnych stacjach Gronów i Łagów. Sytuacja jest więc gorsza niż przed pierwszą wojną światową. Aby nie doszło do zderzenia, wjazd pociągu jadącego po węgiel oznacza automatycznie zamknięcie linii dla innych składów. Analogicznie wjazd szynobusu uniemożliwiałby wyjazd składu z węglem.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

20250911 145110

Rekultywacja poprzemysłowej hałdy w Czerwionce-Leszczynach

W sercu Śląska, na terenie dawnej kopalni KWK Dębieńsko, spółka ZOWER (powołana do życia w 2002 roku przez Elektrownię Rybnik) od ponad dwóch dekad realizuje ambitny projekt rewitalizacji zdegradowanego obszaru pogórniczego. To przedsięwzięcie, choć niepozbawione wyzwań, przynosi wymierne korzyści środowiskowe, społeczne i gospodarcze. Spółka naprawdę ma się czym pochwalić.

W Górniczej o górniku ze Szczygłowic i załodze kopalni Bolesław Śmiały

Jaka przyszłość czeka JSW? Co słychać u załogi łaziskiej kopalni? W jaki sposób górnicze spółki angażują się w sektor zbrojeniowy? Kopalnie na Jurze – powstaną czy nie? O tym m.in. przeczytają Państwo w najnowszym wydaniu Trybuny Górniczej, która ukaże się już w najbliższy piątek, 15 maja. Polecamy też historię Mirosława Romańczuka, górnika uratowanego po wybuchu metanu w kopalni Szczygłowice.

Zapasy gazu w magazynach UE coraz bliżej 36 proc. W Polsce prawie 49 proc.

Zapasy gazu ziemnego w magazynach UE wynoszą 35,7 proc. wobec średniej 5-letniej na tę porę, wynoszącej 48,4 proc. W magazynach jest 404,21 TWh gazu - wynika z wyliczeń firmy Gas Infrastructure Europe. W Polsce w magazynach jest 18,00 TWh tego paliwa, a ich zapełnienie sięga 48,9 proc.

Będzie drożej? Niestety. Podziękuj za to Trumpowi

Majowy Wskaźnik Przyszłej Inflacji (WPI) wzrósł wobec kwietniowego odczytu o 1,6 punktu, co oznacza umocnienie oczekiwań inflacyjnych - poinformowało w środę Biuro Inwestycji i Cykli Ekonomicznych (BIEC). Eksperci wskazali, że tendencja wynika utrzymującej się napiętej sytuacji na Bliskim Wschodzie.