Koniec z betonem w centrach miast?

fot: Janusz Szymonik

Czy na zabetonowane rynki polskich miast powrócą drzewa i zieleń?

fot: Janusz Szymonik

W ramach Polskiego Ładu zlikwidujemy nadmiar betonu w miastach. Ma w tym pomóc inicjatywa Koniec z betonem w centrach miast - poinformowało w poniedziałek Ministerstwo Klimatu i Środowiska.

Resort zaznaczył w komunikacie, że działania mające na celu adaptację miast do zmian klimatu to główny temat rozmów podczas międzyresortowego spotkania koordynacyjnego dotyczącego inicjatywy Koniec z betonem w centrach miast. Udział w nim wziął wiceminister klimatu i środowiska Ireneusz Zyska.

W komunikacie ministerstwo zaznaczyło, że przez ostatnich kilkadziesiąt lat w miastach powstało wiele nowych nieprzepuszczalnych powierzchni, tj. betonowe place i parkingi, zwarta zabudowa czy wielkopowierzchniowe obiekty usługowe. W odpowiedzi na te zjawiska, w ramach programu Polski Ład wskazano inicjatywę Koniec z betonem w centrach miast.

Jej celem jest przede wszystkim tworzenie rozwiązań dotyczących ograniczenia betonu i asfaltu w centrach miast, nasadzania drzew, krzewów oraz tworzenie mikroparków, zielonych ścian i dachów. Jak podkreślił podczas spotkania wiceminister Zyska, działania w zakresie odbetonowania miast są ważne, ponieważ są to tereny szczególnie wrażliwe na zmiany klimatu.

Cytowany w komunikacie wiceminister dodał, że zieleń ma duży wpływ na funkcje społeczne i gospodarcze w miastach. Wśród zalet wymienił podniesienie jakości życia, wpływ na zdrowie człowieka, wzrost wartości nieruchomości, czy oszczędzanie energii potrzebnej do ogrzewania lub chłodzenia budynków.

- Zadanie jakie zostało dzisiaj przed nami postawione to przede wszystkim określenie działań, które będą realizowane w ramach inicjatywy - wskazał Zyska.

W spotkaniu wzięli udział także przedstawiciele: Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej, Ministerstwa Infrastruktury, Ministerstwa Rozwoju i Technologii, Ministerstwa Kultury, Dziedzictwa Narodowego oraz dyrektorzy i pracownicy Instytutu Ochrony Środowiska, Instytutu Ekologii Terenów Uprzemysłowionych i Instytutu Rozwoju Miast i Regionów.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.