Konflikty: o drodze, która zagraża kopalni Brzeszcze
fot: ARC
Obecnie w województwie śląskim można przejechać ok. 50 km z 92 km autostrady A1
fot: ARC
Portal górniczy nettg.pl informował o Komitecie Obrony Kopalni Brzeszcze, który zbiera podpisy pod petycją, w które już kilka tysięcy górników i mieszkańców miasta protestuje przeciwko temu, by odcinek budowanej drogi ekspresowej S1 przebiegał nad terenami eksploatacyjnymi kopalni. Czym jest, a właściwie: czym ma być, droga, która zagraża bytowi kopalni Brzeszcze?
Droga ekspresowa S1 to trasa o długości ok. 130 km, położona na obszarze województwa śląskiego i częściowo małopolskiego. Zgodnie z planami ma połączyć Pyrzowice (A1) - z granicą z Czechami w Cieszynie-Boguszowicach oraz czeską drogą ekspresową R48.
Droga częściowo jest już wybudowana. Bardzo ważnym odcinkiem w całym planie jest ten od Mysłowic (Kosztowy) do Bielska-Białej.
W 2008 r. istniało pięć lokalizacji tego odcinka. Na przełomie maja i czerwca 2008 roku wstępnie wariant IV, który miał biec m.in wzdłuż linii kolejowej Brzeszcze - Oświęcim. Tej koncepcji veto powiedzieli eksperci z UNESCO, gdyż mieli poważne obawy, że trasa naruszy strefy ciszy wokół b. obozu koncentracyjnego Auschwitz-Birkenau, co mogłoby skutkować tym, iż Muzeum wpisano by na Listę Światowego Dziedzictwa w Zagrożeniu.
Na początku sierpnia 2008 r. wójt gminy Miedźna przedstawił szósty wariant, w którym ekspresówka przebiegałaby przez: Mysłowice (Kosztowy) • Lędziny • Bieruń • gminę Oświęcim • Brzeszcze • Dankowice • Starą Wieś • Bielsko-Białą (Suchy Potok). Inwestor, czyli katowicki oddział Głównej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) postanowił jednak odrzucić z wykazu ewentualności tenże wariant, bo wg jego planów droga przechodziłaby w pobliży stawów w Brzeszczach, gdzie żyje ślepowron (ptak pod ścisłą ochroną) przez co ten obszar jest kwalifikowany do Natury 2000.
W 2012r. powstały cztery nowe warianty drogi ekspresowej S1 będące kompilacją dotychczasowych wariantów.
Droga (39,7 km) wg wariantu A przebiegałaby przez:
Mysłowice • Lędziny • Imielin • Bieruń • Bojszowy • Miedźną • Bestwinę • Wilamowice • Bielsko-Białą.
Wg wariantu B ekspresówkę (40,4 km) budowano byłaby w gminach:
Mysłowice • Lędziny • Imielin • Bieruń • Bojszowy • Oświęcim • Bestwina • Brzeszcze • Wilamowice • Bielsko-Biała.
Droga (40,8 km) wytyczona zgodnie z wariantem C przechodziłby przez gminy:
Mysłowice • Lędziny • Imielin • Bieruń • Bojszowy • Oświęcim • Bestwina • Brzeszcze • Wilamowice • Bielsko-Biała.
I wreszcie zgodnie z wariantem D droga S1 (42,1 km) wytyczona byłaby w gminach:
Mysłowice • Lędziny • Imielin • Bieruń • Bojszowy • Oświęcim • Bestwina • Brzeszcze • Wilamowice • Bielsko-Biała.
Koszt budowy odcinka wg każdego z wariantów są zbliżone i wahają się między 3,014 a 3,056 mld zł.
W trzech z czterech zaproponowanych wariantów, czy w B, Ci D trasa drogi ekspresowej S1 przecina pola wydobywcze kopalni przez co skróci jej żywot minimum dziesięć lat.
- W zależności od wariantu budowa tej drogi zablokuje nam możliwość wydobycia od 13 do 14 mln ton węgla - mówi Stanisław Kłysz, przewodniczący Solidarności w kopalni Brzeszcze i wiceszef górniczej Solidarności.
Trwa zbieranie podpisów pod petycją do GDDKiA. W kopalni zbierano je na cechowni. Kompletują je także pracownicy i mieszkańcy miasta w swoich środowiskach. Do tematu portal górniczy nettg.pl będzie jeszcze powracał.
