Koleje Śląskie przewiozły w 2024 r. blisko 22 mln pasażerów

1726753460 bilety

fot: Koleje Śląskie

W autobusach, tramwajach i trolejbusach będą respektowane bilety Kolei Śląskich wykupione na trasy objęte przebudową torów

fot: Koleje Śląskie

Koleje Śląskie przewiozły w 2024 r. blisko 22 mln pasażerów - poinformował rzecznik Kolei Śląskich Bartłomiej Wnuk. To wynik zbliżony do osiągniętego w 2023 r., mimo rozpoczętej we wrześniu ub. roku przebudowy katowickiego węzła kolejowego, skutkującej ograniczeniami w ruchu.

Według danych należącego do samorządu woj. śląskiego przewoźnika jego pociągi pokonały w 2024 r. 8,7 mln km, o ponad 7 proc. więcej niż w 2023 r.

KŚ monitorują ruch pasażerski w swoich pociągach, wykorzystując zamontowane przy ich drzwiach liczniki (brana pod uwagę jest liczba osób wchodzących do pojazdów na poszczególnych stacjach i przystankach).

Jak co roku, najpopularniejsza w 2024 r. okazała się linia S1 KŚ relacji Gliwice - Katowice - Częstochowa, z której skorzystało 9,3 mln pasażerów. Kolejne pod względem frekwencji były linie S5 Katowice - Zwardoń (4,2 mln podróżnych) i S4 Katowice - Tychy (1,4 mln).

Podobnie, jak w poprzednich latach, pasażerowie najczęściej rozpoczynali podróże na stacjach w Katowicach (5,8 mln podróżnych), Gliwicach (1 mln) i Częstochowie (0,9 mln osób).

Najpopularniejszym kursem w całej ofercie KŚ był w ub. roku przyspieszony pociąg relacji Gliwice - Częstochowa (14.58 - 16.49), w którym średniodobowa liczba podróżnych przekroczyła 700 osób (na całej relacji).

- Analizując frekwencję w poszczególnych miesiącach, można zobaczyć zdecydowany wzrost podróżnych rok do roku w pierwszym półroczu 2024 r. Od stycznia do czerwca podróż pociągami Kolei Śląskich wybrało o ponad 600 tys. pasażerów więcej, niż rok wcześniej - stwierdził Wnuk.

We wrześniu 2024 r. zarządca kolejowej infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczął przebudowę katowickiego węzła kolejowego. Zamykanie kolejnych torów stacji w Katowicach i docierających do niej linii wymusiło ogólny spadek liczby połączeń (przy czym pierwszeństwo przed pociągami regionalnymi mają kursy dalekobieżne).

- Mniej pociągów na kluczowych połączeniach to mniej pasażerów. Od jesieni liczba podróżnych Kolei Śląskich zmalała średnio o 10 proc. miesięcznie - przyznał Wnuk.

Największy ubytek pasażerów odnotowano we wrześniu. Czujniki w pociągach KŚ zliczyły wtedy ogółem 1,6 mln pasażerów - o 0,2 mln mniej, niż rok wcześniej.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

To koniec problemów z nazwą i znakiem energetycznego giganta. Nie on jeden z tym się borykał

PGF Polska Grupa Fotowoltaiczna przegrała sądową apelację. Sąd w Warszawie przyznał PGE Polskiej Grupie Energetycznej rację w sporze o ochronę znaków towarowych PGE.

Muszą opracować strategię. Chodzi o bezpieczeństwo energetyczne

Nowe obowiązki dla firm z branży energetycznej. Prezes Urzędu Regulacji Energetyki publikuje wytyczne do strategii zabezpieczających.

Czyste powietrze na wyciągnięcie ręki

Reforma programu Czyste Powietrze uporządkowała zasady wsparcia i wprowadziła rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo beneficjentów.

Więcej pociągów, łatwiejsze podróże. PKP Intercity integruje się z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią

Od 1 sierpnia mieszkańcy Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii mogą korzystać z dużych udogodnień w codziennych dojazdach. To efekt porozumienia pomiędzy GZM a PKP Intercity, w ramach którego 30-dniowe Metrobilety będą honorowane na pokładach pociągów krajowego przewoźnika.