Kolej: UE dofinansuje terminale przeładunkowe w Podlaskiem

1514904382 lososna clososna

fot: cllososna.pl

Unijne dofinansowanie pozwoli zwiększyć przeładunki na terminalach kolejowych z Litwą i BIałorusią w województwie podlaskim (na zdj. terminal w Łosośniej koło Kuźnicy)

fot: cllososna.pl

Samorządy lub firmy w Podlaskiem mogą ubiegać się o dotacje z UE na budowę lub przebudowę kolejowych terminali przeładunkowych. Do podziału jest 20 mln zł z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego na lata 2014-2020.

Urząd marszałkowski w Białymstoku przyjmuje od wtorku, 2 stycznia, wnioski w pierwszym konkursie na takie inwestycje.

Można maksymalnie dostać 85 proc. dofinansowania, reszta to wymagany wkład własny inwestora.

- Inwestycje w terminale przeładunkowe mają ogromne znaczenie, zwłaszcza dla naszego regionu, ponieważ pozwalają na przeniesienie znacznej części transportu towarowego z dróg na kolej za pomocą platform intermodalnych, na które można załadować kontenery przewożone przez tiry i inteligentnych systemów transportowych - poinformował wicemarszałek województwa podlaskiego Maciej Żywno.

Dodał, że rozpoczęty konkurs to pierwszy tego typu. Jest przeznaczony dla samorządów, jednostek należących do samorządów, operatorów, zarządców infrastruktury kolejowej, firm.

Terminale mają być poza Transeuropejską Siecią Transportową TEN-T, ale w konkursie będą promowane projekty, które poprawią łączność z tą siecią - drogową i kolejową.
- Chodzi o projekty zlokalizowane w miejscu posiadającym bezpośrednie połączenie z tą siecią - wyjaśniła Izabela Smaczna-Jórczykowska z departamentu rozwoju regionalnego w urzędzie marszałkowskim w Białymstoku.

Centra logistyczne z preferencjami
W kryteriach merytorycznych konkursu, na stronie internetowej RPO, można także przeczytać, że premiowane będą inwestycje zlokalizowane na terenach zdegradowanych, poprzemysłowych czy w bezpośrednim otoczeniu kolejowych przejść granicznych z Litwą w Trakiszkach oraz z Białorusią w Kuźnicy czy Siemianówce oraz koło Czeremchy, a także w miejscach, gdzie istnieje centrum logistyczne lub trwa budowa takiego centrum.

Wicemarszałek Maciej Żywno przypomniał, że łącznie na transport w Regionalnym Programie Operacyjnym jest przeznaczonych 880 mln zł. 361,8 mln zł z tego to pieniądze na przebudowę dróg wojewódzkich; kolejnych prawie 90 mln zł to kwota na drogi w tzw. ośrodkach subregionalnych (Bielsk Podlaski, Łomża i Suwałki).

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Piana PUR czy wełna mineralna? Proste odpowiedzi na trudne pytania

Budowa domu to czas, w którym musisz podjąć setki decyzji, a każda z nich kosztuje. Kiedy mury już stoją, a dach jest przykryty, pojawia się dylemat, który będzie miał wpływ na Twoje życie (i portfel) przez kolejne dekady: czym ocieplić poddasze? Wybór zazwyczaj sprowadza się do dwóch opcji: tradycyjnej wełny mineralnej lub nowoczesnej piany PUR. Zamiast zasypywać Cię skomplikowanymi parametrami chemicznymi, przyjrzyjmy się temu z perspektywy praktycznej – kosztów, rachunków i Twojego codziennego komfortu.

Trzech nastolatków ukradło sztabkę złota. Najmłodszy miał 12 lat

Ale to jest historia kryminalna. Trzech nastolatków okradło plażowiczów na terenie ośrodka Czechowice, zabrali im pieniądze, telefony komórkowe i sztabkę złota. A gdy się tym pochwalili, łupy odebrali im starsi koledzy...

Coraz mniej śniętych ryb w Kanale Gliwickim

Coraz mniej śniętych ryb wyławianych jest z Kanału Gliwickiego. W poniedziałek przed południem ich nie odnotowano - poinformowały Wody Polskie w Gliwicach. W związku z zakwitem złotej algi wyłowiono dotychczas ponad 4,1 tony śniętych ryb.

Dłużnicy milionerzy. W Polsce jest ponad tysiąc firm, które mają takie i większe długi

Liczba firm w Krajowym Rejestrze Długów, które mają do oddania przynajmniej 1 mln zł przekroczyła tysiąc; to o 24 proc. więcej niż w maju 2025 r., kiedy takich przedsiębiorstw było 865 - wynika z raportu KRD. Ich łączny dług wynosi obecnie ponad 2,36 mld zł.