KHW: wybrano przewodniczącego rady nadzorczej

fot: Andrzej Bęben/ARC

Jan Klimek - polityk, ekonomista, przedsiębiorca, poseł na Sejm III i IV kadencji...

fot: Andrzej Bęben/ARC

W czwartek (5 lipca) odbyło się pierwsze, konstytuujące posiedzenie rady nadzorczej Katowickiego Holdingu Węglowego VIII kadencji. Pracami tego gremium - jak w poprzedniej - będzie kierował prof. Jan Klimek.

Wiceprzewodniczącym rady został prof. Zdzisław Kłeczek, zaś jej sekretarzem Mirosław Dryła. Rada - przypomnijmy - liczy dziesięć osób, w tym cztery z wyboru pracowników zakładów spółki.

Rada zapoznała się ze stanem zaawansowania przygotowań do emisji obligacji zabezpieczonych. Program tej bezprecedensowej w polskim sektorze górniczym aranżacji finansowej ma mieć - przypomnijmy - wartość miliarda 50 milionów złotych i emisja pierwszej transzy obligacji jest spodziewana jeszcze przed końcem wakacji.

Rada nadzorcza zapoznała się również z wynikami spółki po pięciu miesiącach tego roku, a także zaopiniowała wnioski zarządu w sprawie zbycia nieruchomości.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Liczba zamówień dla przemysłu spada. To nie są dobre informacje

Wskaźnik PMI dla przemysłu w Polsce w maju wyniósł 49,4 pkt. wobec 48,8 pkt. przed miesiącem - podał S&P Globa

Niepewność co do porozumienia USA-Iran nie ustępuje

Ceny gazu w Europie od zwyżek rozpoczynają nowy miesiąc. Na rynkach nie ustępuje niepewność związana z możliwym porozumieniem w sprawie zakończenia wojny USA-Iran i ponownym otwarciem cieśniny Ormuz, ważnego szlaku transportowego nośników energii z Zatoki Perskiej - informują maklerzy.

Surowcowe DNA Lubelszczyzny wyrasta z węgla

Bogdanka pokazuje logikę nowej polskiej polityki surowcowej. W IGSMiE PAN opracowano cyfrowy model geologiczny Lubelskiego Zagłębia Węglowego obejmujący 11 złóż, 40 pokładów węgla i 23 uskoki regionalne.

Ryzyko pożaru auta elektrycznego nie jest wyższe niż pojazdu spalinowego?

W pierwszym kwartale br. odnotowano 14 pożarów samochodów elektrycznych, to 0,59 proc. wszystkich pożarów pojazdów - wynika z danych PSP przenalizowanych przez firmę badawczą F5A. Eksperci uważają, że ryzyko pożaru auta BEV nie jest wyższe niż samochodów z innym rodzajem napędu.