Kraj i Świat

35,2 mln euro wyniosła strata irlandzkiej linii lotniczej Ryanair w trzecim kwartale ubiegłego roku - wynika z danych opublikowanych przez przewoźnika. Władze linii uspokajają, że strata była zgodna z przewidywaniami, a zysk za 2013 r. ma sięgnąć 510 mln euro.- Nasza strata w trzecim kwartale jest zgodna z wcześniejszymi przewidywaniami - powiedział cytowany w komunikacie przewoźnika

Prawie 3 mld zł pobranych ceł i podatków przekazali w ub. roku do budżetu państwa śląscy celnicy. Przejęli m.in. 131 kg narkotyków i innych nielegalnych środków oraz ponad 113 ton nielegalnego tytoniu.Kilka dni po przypadającym 26 stycznia Światowym Dniu Celnictwa pracownicy Izby Celnej w Katowicach zebrali efekty swojej pracy w 2013 r. Jak przekazała PAP

Bardzo dobrze rozpoczął się 2014 r. dla Bytomia. Tamtejsze przedsiębiorstwo komunalne w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko otrzyma 3,3 mln zł dotacji na realizację projektu budowy 2 km sieci kanalizacji sanitarnej, wodociągowej oraz modernizację oczyszczalni ścieków Centralna. Wartość projektu to 8,3 mln zł.

Węgiel może zdrożeć nawet o 30 proc., jeśli Polskie Linie Kolejowe zamkną dla ruchu towarowego Centralną Magistralę Kolejową. Zarządca narodowej sieci kolejowej ma obawy, że wagony z węglem nadwerężą tory, po których w grudniu br. pomkną z południa na północ pociągi osobowe typu Pendolino.

Ministerstwo Finansów ostrzega, że oszuści podszywający się pod administrację podatkową próbują wyłudzić dane osobowe podatników. Resort poinformował, że rozważa możliwość złożenia doniesienia do prokuratury o popełnieniu przestępstwa.

Kopalnia Bobrek-Centrum przeznacza coraz więcej środków na likwidację szkód górniczych w Bytomiu. W ub.r. wydała na ten cel 40 mln zł. Dla porównania w 2012 r. kwota ta była prawie o połowę mniejsza, a w 2008 r. wyniosła nieco ponad 6 mln zł. Z pomocą miastu mają niebawem przyjść środki z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Komisja Europejska ogłosiła nowy pakiet klimatyczny, zakładający zaostrzenie polityki klimatycznej po roku 2020. Według założeń do 2030 r. emisja dwutlenku węgla ma ulec zmniejszeniu o 40 proc. w porównaniu z poziomem z 1990 r. Ma być ono osiągnięte wyłącznie za pomocą środków wewnętrznych.

Obecnie problemem nie jest brak węglarek, ale słaba przepustowość szlaków kolejowych, spowodowana remontami torowisk. Mimo ataku zimy i niskich temperatur w całym kraju dostawy węgla realizowane są w miarę płynnie.