Infrastruktura: DSS i Boegl & Krysl dokończą budowę odcinka C autostrady A2

Dolnoslaskie surowce skalne dss dss pl

fot: dss.pl

DSS należy do największy producentów kruszyw m.in. drogowych z udziałem w rynku 8,5 proc.

fot: dss.pl

Dolnośląskie Surowce Skalne (DSS) występujące w konsorcjum z Boegl & Krysl podpisały w poniedziałek (1 sierpnia) umowę na dokończenie budowy odcinka C autostrady A2 - poinformowała spółka portal nettg.pl. Kontrakt zostanie zrealizowany na odcinku o długości około 20 km, na terenie gmin Wiskitki oraz Baranów i Jaktorów z węzłem Wiskitki. DSS zobowiązały się do zapewnienia przejezdności trasy do 31 maja 2012 r., a cały kontrakt ma zostać zrealizowany do 15 października 2012 r. Jego wartość to 615 mln zł netto.

 

Umowa podpisana z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad jest dla DSS przełomowa, zarówno pod względem skali, jak i prestiżu inwestycji – mówi Jan Łuczak, Prezes DSS. – Jesteśmy zdeterminowani, aby dotrzymać wszystkich kamieni milowych, tak by realizowany przez nas odcinek C był przejezdny przed Euro 2012. Fakt, że jesteśmy obecni na placu budowy autostrady od początku i znamy stan zaawansowania robót, pozwala nam zaoszczędzić cenny czas i pieniądze. Jesteśmy dobrze przygotowani do tego zadania zarówno pod względem potencjału ludzkiego, jak i sprzętowego. Jestem spokojny o terminy.

 

DSS dokończą budowę odcinka C wspólnie z firmą Boegl & Krysl, która jest między innymi współwykonawcą jednego z odcinków autostrady A1 oraz zbudowała pierwszy w Polsce tunel górski w ciągu drogi krajowej nr 69. Zgodnie z oczekiwaniami GDDKiA, konsorcjum zgodziło się na zapewnienie tzw. przejezdności do 31 maja 2012 r. Przekazanie placu budowy ma nastąpić w ciągu 3 dni od podpisania umowy. Okres gwarancji wynosi 5 lat.

 

Przypomnijmy, że DSS były głównym podwykonawcą konsorcjum COVEC na odcinkach A i C autostrady A2 o łącznej długości około 49,5 km. Spółka jest obecna na odcinku B realizowanym przez Polimex-Mostostal, gdzie w zakres prac DSS wchodzi wyprodukowanie i dostarczenie oraz ułożenie mieszanek mineralno – asfaltowych. Umowę o wartości 33,6 mln zł podpisano w listopadzie 2010 roku, a zakończenie robót planowane jest do 30 maja 2012 roku.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

1765888186 g63vfrlwiaahkta

Port Polska i czeski zarządca kolei z porozumieniem. Chodzi o linię Katowice - Ostrawa

Port Polska i Sprava zeleznic, czeski zarządca infrastruktury kolejowej, podpisały w Berlinie porozumienie dotyczące współpracy przy rozwoju połączeń kolejowych między Polską a Czechami. Spółki chcą również wspólnie pozyskiwać środki unijne m.in. na rozwój sieci Kolei Dużych Prędkości między krajami.

Nowa mobilność to nie tylko samochody. To pytania o transformację regionu

W Katowicach rozpoczął się 23 września trzydniowy Kongres Nowej Mobilności. Do Międzynarodowego Centrum Kongresowego przyjechali przedstawiciele rządu, biznesu, nauki. Debatom i dyskusjom będą towarzyszyć pytania o transformację przemysłu, a także o to, jak rozwijać polską gospodarkę i regiony, by były jeszcze bardziej przyjazne mieszkańcom.

Morze bez tłumów. Bałtyk poza wakacyjnym sezonem

Bałtyk poza sezonem ma zupełnie inny rytm. Bez wakacyjnego tłoku, kolejek i pełnych promenad łatwiej zwolnić, odpocząć i naprawdę poczuć nadmorski klimat. Wiosną i jesienią morze przyciąga przede wszystkim tych, którzy szukają spokoju, przestrzeni i kilku dni z dala od codziennego pośpiechu.

Motyka: Rozwiązanie cen paliw jest na stole

Jeżeli chodzi o rozwiązanie problemu wysokich cen paliw, mamy je na stole. Potrzebne jest oczywiście finansowanie. To, że nasz mechanizm CPN zadziałał, to wiemy, ale on jest kosztowny. Zaproponowaliśmy obecnie przedłużenie tego mechanizmu i finansowanie go przez koncerny naftowe, które generują nadzwyczajne zyski w momencie, kiedy obywatele ponoszą nadzwyczajne straty - mówił minister energii Miłosz Motyka, który był gościem Moniki Olejnik w programie „Kropka nad I” w TVN24.