Grupa PKP Cargo kupuje nowe lokomotywy wielosystemowe Siemens

1553878855 awt 26032019

fot: PKP Cargo

Maciej Walczyk, prezes zarządu AWT i Roman Kokšal, dyrektor zarządzający Siemens Mobility po zawarciu umowy na dostawę Vectronów

fot: PKP Cargo

Advanced World Transport (AWT), spółka z Grupy PKP Cargo, podpisała umowę na dzierżawę trzech lokomotyw wielosystemowych Siemens Vectron A17. AWT uzupełnia w flotę z myślą o rozwoju przewozów międzynarodowych na najważniejszych europejskich korytarzach transportowych - poinformowała spółka PKP Cargo w komunikacie w czwartek, 28 marca.

Maszyny trafią do AWT w połowie roku.

Teraz AWT ma 8 lokomotyw wielosystemowych, które mogą obsługiwać przewozy międzynarodowe. Są to 3 lokomotywy Siemens ES64U4, 3 Siemens ES64F4 i 2 Bombardier Traxx F140MS. Aby zwiększyć potencjał przewozowy AWT jednocześnie korzysta z lokomotyw wielosystemowych PKP Cargo.

Wielosystemowych lokomotyw na platformie Vectron Siemensa używa w transgranicznych przewozach wielu operatorów europejskich, w tym m.in. DB.

Nowe lokomotywy Vectron A17 są zaprojektowane dla transportu towarowego, mają moc 6,4 MW i maksymalną prędkość 160 km/h. Będą dopuszczone do eksploatacji w Czechach, na Słowacji, w Polsce, Austrii, Niemczech, na Węgrzech, w Słowenii i Chorwacji.

- Przez przejęcie nowych Vectronów wdrażamy długoterminową strategię Grupy PKP Cargo, aby stać się numerem jeden w towarowym transporcie kolejowym w krajach Trójmorza. Nowe maszyny wykorzystamy przede wszystkim w korytarzu Północ-Południe, na którym chcemy się skoncentrować w przyszłości. Jednocześnie, dzięki zaawansowanej technologii, możemy zapewnić naszym klientom jeszcze szybsze i bardziej kompleksowe usługi - powiedział Maciej Walczyk, prezes AWT.

We wrześniu 2015 r. PKP Cargo kupiło 15 lokomotyw MS Vectron (z prawem zakupu pięciu kolejnych maszyn). W styczniu tego roku firma zdecydowała się skorzystać z tej rozszerzonej opcji i już w połowie 2019 r. flota PKP Cargo powiększy się o pierwsze z pięciu lokomotyw wielosystemowych.

- Modernizacja floty Grupy PKP Cargo jest istotną częścią naszej strategii. Dzięki nowym lokomotywom zwiększamy konkurencyjność i elastycznie reagujemy na potrzeby rynku i klientów – dodał prezes Maciej Walczyk.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Tragedia w kopalni Sobieski. Nie żyje mężczyzna pracujący przy budowie Szybu Grzegorz

Nie żyje 54-letni pracownik zatrudniony przy budowie Szybu Grzegorz na terenie ZG Sobieski w Jaworznie, który w piątek wieczorem zasłabł na poziomie 540 metrów. 

Polska kopalnia przyszłości, która wyprzedziła epokę. Niezwykła historia KWK Jan i kombajnu z Guido

Niedawno po raz kolejny spotkaliśmy się w gronie maturzystów z jednej klasy sprzed już ponad pięćdziesięciu lat. Okazją było ukończenie przez część z nas siedemdziesiątego roku życia. Jak zawsze takie spotkania to okazja do różnych wspomnień. 

​To koniec epoki węgla w Polsce? OZE i gaz mają zastąpić elektrownie węglowe

Rada Ministrów z dwuletnim opóźnieniem przyjęła Krajowy Plan w dziedzinie Energii i Klimatu. Dokument opracowany przez Ministerstwo Energii trafi do Brukseli, co pozwoli Komisji Europejskiej zakończyć procedurę naruszeniową. Aktualizacja KPEiK ma kluczowe znaczenie dla transformacji. Na ten dokument czekała branża wydobywcza i energetyczna. Na jego podstawie spółki mogą planować inwestycje, rozwój lub zwijanie interesu. To strategia, która wyznacza kierunek zmian w polskiej energetyce na najbliższe 15 lat. I nie mamy dobrych informacji dla górników. Rewolucji nie będzie. Ten dokument to koniec epoki węgla w Polsce. Czarne złoto definitywnie odchodzi do lamusa. Czy słusznie? To już inna opowieść.

Niezwykłe widowisko w Katowicach. Tak Szyb Wilson zainaugurował Industriadę 2026! [ZDJĘCIA]

Wyjątkowe spektakle, nowoczesne multimedia, teatr uliczny i artystyczna podróż między tradycją a technologią – to wszystko można było zobaczyć w piątek, 12 czerwca w Galerii Szyb Wilson w Katowicach w ramach Rozruchu Maszyn INDUSTRIADY 2026, organizowanego w tym roku przez Instytut im. Wojciecha Korfantego