Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.80 PLN (-0.22%)

KGHM Polska Miedź S.A.

293.00 PLN (-1.51%)

ORLEN S.A.

128.90 PLN (+5.62%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.39 PLN (-4.17%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.40 PLN (-5.66%)

Enea S.A.

21.08 PLN (-4.09%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

23.80 PLN (+2.37%)

Złoto

5 174.01 USD (+0.30%)

Srebro

85.61 USD (+0.28%)

Ropa naftowa

98.23 USD (+1.39%)

Gaz ziemny

3.27 USD (+0.71%)

Miedź

5.88 USD (-0.04%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.80 PLN (-0.22%)

KGHM Polska Miedź S.A.

293.00 PLN (-1.51%)

ORLEN S.A.

128.90 PLN (+5.62%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.39 PLN (-4.17%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.40 PLN (-5.66%)

Enea S.A.

21.08 PLN (-4.09%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

23.80 PLN (+2.37%)

Złoto

5 174.01 USD (+0.30%)

Srebro

85.61 USD (+0.28%)

Ropa naftowa

98.23 USD (+1.39%)

Gaz ziemny

3.27 USD (+0.71%)

Miedź

5.88 USD (-0.04%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Grupa PKP Cargo kupuje nowe lokomotywy wielosystemowe Siemens

Awt 26032019

fot: PKP Cargo

Maciej Walczyk, prezes zarządu AWT i Roman Kokšal, dyrektor zarządzający Siemens Mobility po zawarciu umowy na dostawę Vectronów

fot: PKP Cargo

Advanced World Transport (AWT), spółka z Grupy PKP Cargo, podpisała umowę na dzierżawę trzech lokomotyw wielosystemowych Siemens Vectron A17. AWT uzupełnia w flotę z myślą o rozwoju przewozów międzynarodowych na najważniejszych europejskich korytarzach transportowych - poinformowała spółka PKP Cargo w komunikacie w czwartek, 28 marca.

Maszyny trafią do AWT w połowie roku.

Teraz AWT ma 8 lokomotyw wielosystemowych, które mogą obsługiwać przewozy międzynarodowe. Są to 3 lokomotywy Siemens ES64U4, 3 Siemens ES64F4 i 2 Bombardier Traxx F140MS. Aby zwiększyć potencjał przewozowy AWT jednocześnie korzysta z lokomotyw wielosystemowych PKP Cargo.

Wielosystemowych lokomotyw na platformie Vectron Siemensa używa w transgranicznych przewozach wielu operatorów europejskich, w tym m.in. DB.

Nowe lokomotywy Vectron A17 są zaprojektowane dla transportu towarowego, mają moc 6,4 MW i maksymalną prędkość 160 km/h. Będą dopuszczone do eksploatacji w Czechach, na Słowacji, w Polsce, Austrii, Niemczech, na Węgrzech, w Słowenii i Chorwacji.

- Przez przejęcie nowych Vectronów wdrażamy długoterminową strategię Grupy PKP Cargo, aby stać się numerem jeden w towarowym transporcie kolejowym w krajach Trójmorza. Nowe maszyny wykorzystamy przede wszystkim w korytarzu Północ-Południe, na którym chcemy się skoncentrować w przyszłości. Jednocześnie, dzięki zaawansowanej technologii, możemy zapewnić naszym klientom jeszcze szybsze i bardziej kompleksowe usługi - powiedział Maciej Walczyk, prezes AWT.

We wrześniu 2015 r. PKP Cargo kupiło 15 lokomotyw MS Vectron (z prawem zakupu pięciu kolejnych maszyn). W styczniu tego roku firma zdecydowała się skorzystać z tej rozszerzonej opcji i już w połowie 2019 r. flota PKP Cargo powiększy się o pierwsze z pięciu lokomotyw wielosystemowych.

- Modernizacja floty Grupy PKP Cargo jest istotną częścią naszej strategii. Dzięki nowym lokomotywom zwiększamy konkurencyjność i elastycznie reagujemy na potrzeby rynku i klientów – dodał prezes Maciej Walczyk.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Na terenie kopalni lądował śmigłowiec LPR. Pracownik trafił do szpitala

Na terenie kopalni Marcel w Radlinie w środę, 11 marca, około godziny 17 wylądował śmigłowiec LPR. Pomocy medycznej potrzebował jeden z pracowników.

Marszałek Saługa: Nie możemy wylewać dziecka z kąpielą i wygasić górnictwa z dnia na dzień

- Na pewno nie jest możliwe zamknięcie wszystkich kopalni i przejście na zupełnie inny poziom kreowania gospodarki opartej na zupełnie nowych technologiach. Minie trochę czasu zanim będziemy w stanie oprzeć konkretne gałęzie gospodarki wyłącznie na alternatywnych źródłach energii - mówi marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa.

Ta kopalnia sięgnie po miliony ton węgla świetnej jakości. Nowy poziom 880 m zmieni wszystko

Górnicy z ruchu Chwałowice kopalni ROW prowadzą obecnie eksploatację trzema ścianami. I taki jest też obecny model funkcjonowania zakładu, który od kilku lat notuje dobre wyniki produkcyjne. W październiku ub.r. ruszyła też ważna inwestycja, pozwalająca na odtworzenie bazy zasobowej, a tym samym na realizację zapisów umowy społecznej i wydobycia zaplanowanego w programach operacyjnych kopalń. Pogłębiany jest szyb II do poziomu 880 m.

Załoga PG Silesia wciąż nie ma pewności, czy miejsca pracy zostaną utrzymane

Wciąż niepewny jest los Przedsiębiorstwa Górniczego Silesia. Przypomnijmy, że w ub. tygodniu zarządca sądowy wysłał do strony rządowej, związków zawodowych oraz właściciela spółki pismo o złej sytuacji kopalni i prawdopodobnej redukcji zatrudnienia o kilkaset osób. Mimo, iż Sąd Rejonowy w Katowicach nie wyraził sprzeciwu wobec dzierżawy przedsiębiorstwa przez Bumech, koncesja na wydobycie wciąż nie została przeniesiona i co za tym idzie nie możliwe jest przejęcie pracowników przez owego przedsiębiorcę.