Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

26.45 PLN (-5.47%)

KGHM Polska Miedź S.A.

336.15 PLN (-4.24%)

ORLEN S.A.

140.08 PLN (-3.19%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.03 PLN (-3.56%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.13 PLN (-2.46%)

Enea S.A.

20.46 PLN (-0.97%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

21.45 PLN (-2.50%)

Złoto

4 561.90 USD (-1.99%)

Srebro

77.55 USD (-7.68%)

Ropa naftowa

109.26 USD (+2.51%)

Gaz ziemny

2.96 USD (+1.09%)

Miedź

6.30 USD (-4.33%)

Węgiel kamienny

115.80 USD (+2.93%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

26.45 PLN (-5.47%)

KGHM Polska Miedź S.A.

336.15 PLN (-4.24%)

ORLEN S.A.

140.08 PLN (-3.19%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.03 PLN (-3.56%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.13 PLN (-2.46%)

Enea S.A.

20.46 PLN (-0.97%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

21.45 PLN (-2.50%)

Złoto

4 561.90 USD (-1.99%)

Srebro

77.55 USD (-7.68%)

Ropa naftowa

109.26 USD (+2.51%)

Gaz ziemny

2.96 USD (+1.09%)

Miedź

6.30 USD (-4.33%)

Węgiel kamienny

115.80 USD (+2.93%)

Grupa PKP Cargo kupuje nowe lokomotywy wielosystemowe Siemens

1553878855 awt 26032019

fot: PKP Cargo

Maciej Walczyk, prezes zarządu AWT i Roman Kokšal, dyrektor zarządzający Siemens Mobility po zawarciu umowy na dostawę Vectronów

fot: PKP Cargo

Advanced World Transport (AWT), spółka z Grupy PKP Cargo, podpisała umowę na dzierżawę trzech lokomotyw wielosystemowych Siemens Vectron A17. AWT uzupełnia w flotę z myślą o rozwoju przewozów międzynarodowych na najważniejszych europejskich korytarzach transportowych - poinformowała spółka PKP Cargo w komunikacie w czwartek, 28 marca.

Maszyny trafią do AWT w połowie roku.

Teraz AWT ma 8 lokomotyw wielosystemowych, które mogą obsługiwać przewozy międzynarodowe. Są to 3 lokomotywy Siemens ES64U4, 3 Siemens ES64F4 i 2 Bombardier Traxx F140MS. Aby zwiększyć potencjał przewozowy AWT jednocześnie korzysta z lokomotyw wielosystemowych PKP Cargo.

Wielosystemowych lokomotyw na platformie Vectron Siemensa używa w transgranicznych przewozach wielu operatorów europejskich, w tym m.in. DB.

Nowe lokomotywy Vectron A17 są zaprojektowane dla transportu towarowego, mają moc 6,4 MW i maksymalną prędkość 160 km/h. Będą dopuszczone do eksploatacji w Czechach, na Słowacji, w Polsce, Austrii, Niemczech, na Węgrzech, w Słowenii i Chorwacji.

- Przez przejęcie nowych Vectronów wdrażamy długoterminową strategię Grupy PKP Cargo, aby stać się numerem jeden w towarowym transporcie kolejowym w krajach Trójmorza. Nowe maszyny wykorzystamy przede wszystkim w korytarzu Północ-Południe, na którym chcemy się skoncentrować w przyszłości. Jednocześnie, dzięki zaawansowanej technologii, możemy zapewnić naszym klientom jeszcze szybsze i bardziej kompleksowe usługi - powiedział Maciej Walczyk, prezes AWT.

We wrześniu 2015 r. PKP Cargo kupiło 15 lokomotyw MS Vectron (z prawem zakupu pięciu kolejnych maszyn). W styczniu tego roku firma zdecydowała się skorzystać z tej rozszerzonej opcji i już w połowie 2019 r. flota PKP Cargo powiększy się o pierwsze z pięciu lokomotyw wielosystemowych.

- Modernizacja floty Grupy PKP Cargo jest istotną częścią naszej strategii. Dzięki nowym lokomotywom zwiększamy konkurencyjność i elastycznie reagujemy na potrzeby rynku i klientów – dodał prezes Maciej Walczyk.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Korski: Kto zjadł nasz węgiel? Kiedyś w każdej kopalni skończy się dostępne złoże

Dawno temu dostałem od kogoś książkę o tajemniczym tytule „Kto zjadł mój ser?”. Rzecz o ludziach i… myszach, którzy znaleźli tunele wypełnione nieprzebranymi zapasami sera. Wszystkim było dobrze, aż do momentu, kiedy okazało się, że jednak ser się kończy. W obliczu problemu i myszy, i ludzie zachowali się różnie. 

Górnicza spółka ma nowy zarząd, ale wciąż szuka wiceprezesa

Rada Nadzorcza Jastrzębskiej Spółki Węglowej ogłosiła wszczęcie postępowania kwalifikacyjnego na członka zarządu XII kadencji - na stanowisko zastępcy prezesa zarządu ds. technicznych i operacyjnych JSW.

Zbigniew Stopa: Pracujemy na długich wybiegach

Rozmowa ze Zbigniewem Stopą, prezesem zarządu LW Bogdanka

Książka na weekend: „Spotkajmy się, kiedy będzie ładna pogoda”

Zapewne koreańska literatura jest rzadkością wśród naszych czytelniczych wyborów. A szkoda. Bo warto „wziąć na warsztat” książkę, której akcja dzieje się w odległym kraju, zobaczyć, jak funkcjonuje tamtejsze społeczeństwo, co nas łączy, a co dzieli. Książka „Spotkajmy się, kiedy będzie ładna pogoda” jak na dłoni pokazuje relacje między Koreańczykami, przy okazji pochwalając proste rzeczy.