Grób Pański w górniczej obudowie

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Grób Pański w kościele Podwyższenia Krzyża Świętego w Katowicach

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

+16 Zobacz galerię

Galeria
(19 zdjęć)

W kościele Podwyższenia Krzyża Świętego w katowickim Brynowie Grób Pański tradycyjnie budują górnicy. Stylizacja nawiązuje do podziemnych wyrobisk

To już wieloletnia tradycja, że w brynowskiej parafii, położonej nieopodal ruchu Wujek, konstrukcja Grobu Pańskiego składa się z elementów kopalnianej obudowy, drzewiarki, brył węgla...

Konstrukcję wykonują pracownicy Wujka, niekoniecznie związani z parafią Podwyższenia Krzyża Świętego.

– Przyszedłem do tej parafii w 2007 r., a rok później górnicy budowali u nas pierwszy Grób Pański – wspomina proboszcz parafii ks. Ireneusz Tatura. – Jest to coś, co nas wyróżnia na tle innych parafii, ta stylizacja nawiązująca do podziemnych wyrobisk, bo są ringi, drzewiarka, górnicze narzędzia. Fundament jest zawsze ten sam, zmieniają się tylko dodatki, jak kwiaty. Parafianom i przyjezdnym też się podoba, zwłaszcza że jesteśmy górniczą parafią, rodziny były albo są związane z górnictwem – podkreśla.

Przy tegorocznym Grobie Pańskim pracowało 12 pracowników ruchu Wujek. – Skrzyknęliśmy się po pracy, albo i przed, i nawet dość sprawnie nam poszło – uśmiecha się Tomasz Kopania, jeden z „konstruktorów” Grobu. – Trzeba przyznać, że największą trudnością jest zawsze transport wszystkich elementów z piwnic kościoła. Tych części jest mnóstwo, one sporo ważą i trzeba wszystko bardzo delikatnie ściągać. Zawsze stawiamy surową obudowę, tory, drzewiarkę, resztę dodatków robią parafianie. Te nasze górnicze elementy robią klimat, w jakiś sposób łączą się z chrześcijaństwem. Jest przez to inaczej niż w pozostałych kościołach. Ja z takim górniczym Grobem Pańskim nigdy się nie spotkałem – dodaje.

Same trzy ringi obudowy, które trzeba postawić do pionu, łącznie ważą około 600 kilogramów. Figura Chrystusa położona jest na drzewiarce w otoczeniu obudowy chodnikowej.

Grób Pański w brynowskiej parafii dzięki pracy górników był gotowy w kilka godzin. – Wiele lat wcześniej, oprócz trzech ringów, górnicy pracowali nad dodatkową ozdobą. Od ołtarza po ścianę okienną prowadziła ścianka z drewnianych stojaków. Ale praca nad tym zajmowała tak wiele czasu, wszystko trzeba było idealnie docinać, że w pewnym momencie z tego zrezygnowaliśmy. Teraz stawiamy tylko konstrukcję Grobu Pańskiego – wyjaśnia Tomasz Kopania.

Kościół Podwyższenia Krzyża Świętego został wybudowany, by upamiętnić górników z Wujka 1981 r. W Wielkanoc wspomina się tutaj śmierć i zmartwychwstanie Chrystusa, ale i także ofiarę górników.

Ksiądz proboszcz podkreśla, że każdy Grób Pański jest symboliczny, ma wielowiekową tradycję. – Nasz jednak jest szczególny. Poza tym używamy też czarnej monstrancji, wykonanej z węgla. Jest z nami już 10 lat, dostałem ją na 25-lecie kapłaństwa – mówi. – W naszym kościele mamy też tablicę upamiętniającą Tragedię Górnośląską. O tych wywiezionych górnikach też trzeba nieustannie pamiętać – mówi proboszcz Ireneusz Tatura.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Energetyczna przyszłość to wielomiliardowe inwestycje na terenach poprzemysłowych

W Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach zakończyła się kolejna edycja Energy Days. Było to wydarzenie poświęcone najważniejszym wyzwaniom, inwestycjom i technologiom kształtującym przyszłość sektora energii. Podczas konferencji Tauron poinformował o nowoczesnych projektach w czterech dotychczasowych lokalizacjach elektrowni konwencjonalnych. Chodzi o Jaworzno, Łagiszę, Łaziska Górne i Sierszę.

GZM: 5 października otwarcie ofert na 32 nowe pociągi

Na 5 października br. planowane jest otwarcie ofert we wspólnym przetargu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i samorządu woj. śląskiego na dostawę 32 pociągów - poinformował w środę przewodniczący zarządu GZM Leszek Pietraszek. Zamawiający dostali do tego zamówienia ok. 650 mln zł dotacji z UE.

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.