Iran wyeksportuje gaz do Pakistanu

Iran sfinalizował umowę w sprawie eksportu gazu ziemnego do Pakistanu, przewidującą dostarczanie od 2014 roku 21,5 mln metrów sześciennych tego surowca dziennie - poinformowało w niedzielę państwowe radio irańskie.

 

Umowa jest najnowszym elementem opiewającego na 7 mld dolarów projektu inwestycyjnego, który obejmuje budowę rurociągu do transportu irańskiego gazu do Pakistanu. Na razie na terytorium Iranu zbudowano 900 kilometrów gazociągu, a cały irański odcinek ma liczyć 1200 kilometrów.

 

Wcześniej w tym tygodniu Iran poinformował o rozpoczęciu prac nad gazociągiem do Turcji, co ma kosztować 1,58 mld dolarów. Przesyłany nim gaz ma trafiać do odbiorców w Europie.

 

Choć Iran zajmuje drugie miejsce w świecie pod względem wielkości rozpoznanych zasobów gazu ziemnego, to w globalnym jego eksporcie ma zaledwie jednoprocentowy udział. Według oficjalnych danych, z wydobywanych w Iranie 132 mld metrów sześciennych gazu rocznie na miejscu zużywa się 123 mld metrów sześciennych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Odbicie karty na kopalnianej bramie to nie wszystko

Decyduje moment, w którym realnie zaczyna się droga wymagana przepisami i poleceniami kopalni

Trasa rowerowa wokół Pustyni Błędowskiej turystycznym hitem wakacji, w tle kopalnia

Niespotykane pustynne widoki i nowoczesna infrastruktura - to atuty trasy rowerowej Velo Pustynia, wiodącej wokół Pustyni Błędowskiej na styku Małopolski i Śląska. Według władz gminy Klucze atrakcja stała się wizytówką gminy i w wakacje przyciąga tysiące turystów.

W Pniówku powstaje inteligentny system odmetanowania czynnych wyrobisk

Proces odmetanowania jest skomplikowany i zależy od wielu czynników. Jednym z nich jest ciśnienie atmosferyczne. Im niższe wskazania barometrów, tym więcej metanu uwalnia się z górotworu, a przy wyższym ciśnieniu atmosferycznym mamy do czynienia z odwrotnym zjawiskiem.

Żółta rewolucja na torach GZM. Koniec ery czerwonych tramwajów nie wszystkim się podoba

W miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii jeżdżą żółte autobusy, więc będą także żółte tramwaje i pociągi Metrokolei. Władze GZM tłumaczą, że chodzi o spójną identyfikację wizualną transportu miejskiego. Ten pomysł nie podoba się jednak w Klubie Miłośników Transportu Miejskiego w Chorzowie Batorym. Jego członkowie podkreślają, że czerwone tramwaje to fragment historii, lokalnej tożsamości i codziennego krajobrazu wielu miast regionu.