Górnictwo: Świat nadal potrzebuje węgla i maszyn górniczych, tę szansę muszą wykorzystać polscy producenci

fot: Kajetan Berezowski

O mikrusie i jego pracy w Chinach szeroko opowiadał dr hab. inż. Jacek Korski podczas tegorocznej XXXI Szkoły Eksploatacji Podziemnej w Krakowie

fot: Kajetan Berezowski

Rosyjska agresja na Ukrainę sprawiła, że oba te rynki zostały wykluczone z udziału w światowym obrocie urządzeniami i maszynami górniczymi. Straciły je także polskie fabryki sprzętu dla górnictwa.

Jakie są scenariusze na przyszłość? Eksperci z dziedziny górnictwa podkreślają, że cały współczesny świat bije się o węgiel. Ciągle o maszyny górnicze zabiega Turcja, odbudowuje się górnictwo węgla energetycznego w Iranie, Indie zwiększają z roku na rok wydobycie z kopalń podziemnych, rośnie zapotrzebowanie na węgiel w Meksyku. Chiny również odczuwają zwiększone zapotrzebowanie na surowiec. To właśnie tam, w jednej z kopalń, jeszcze przed pandemią koronawirusa, Famur umieścił Mikrusa.

- Maszyna ruszy niebawem w kolejnej ścianie. Mikrusem można sterować zdalnie i tak właśnie robimy. W ten sposób wspieramy kolegów z Chin. Dzięki monitoringowi widzimy co dzieje z Mikrusem, w jaki sposób pracuje i czego mu brakuje. To jest podstawowa zaleta systemu, który został tam wdrożony. Oczywiście tam, gdzie trzeba przykręcić śrubę, potrzebny jest fizycznie człowiek z kluczem pracujący na dole – tłumaczy Jacek Korski, specjalista w dziedzinie górnictwa.

Mikrus został zmodernizowany i dostosowany do nowych wymagań, w celu wyeliminowania słabych stron, które ujawniły się poprzednio. Natomiast sama pandemia koronawirusa wymusiła na producencie maszyny zastosowanie rozwiązania umożliwiającego wdrożenie kompleksu ścianowego w założonym umową terminie.

- Udało się przeprowadzić te działania w warunkach covidowej izolacji Chin. I to jest bardzo istotne – wskazał Jacek Korski.

Pierwsza ściana zakończyła wydobycie 6 grudnia 2020 r. Jak informował wówczas Karol Bartodziej, obecnie dyrektor ds. rozwoju segmentu elektrycznego w Elgór+Hansen, „podczas jej eksploatacji kompleks Mikrus pokazał, do czego został stworzony. Nie dość, że pozwolił na pracę w trybie automatycznym, to na dodatek urobił pokład, którego żadną inną maszyną nie dałoby się urobić. Ściana zapisała się na kartach historii chińskiego górnictwa. Była pierwszą ścianą o zawrębieniu prostopadłym maszyny i również pierwszą ścianą pracującą w pełnym trybie automatycznym, włącznie z automatycznym podciąganiem przenośnika podścianowego”.

System Mikrus to zestaw maszyn, na który składa się głowica urabiająco-ładująca GUŁ, przenośnik ścianowy, podścianowy, stacja najazdowo-zwrotna samokrocząca oraz system zasilania i sterowania. Sprzedajemy produkt dostosowany do potrzeb klienta, zatem zwykle wymagający finalnego sparametryzowania jego pracy w kopalni, we współpracy z dostawcami pozostałego wyposażenia ściany.

O Mikrusie i jego pracy w Chinach szeroko opowiadał dr hab. inż. Jacek Korski podczas tegorocznej XXXI Szkoły Eksploatacji Podzienej w Krakowie.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Na podwyżce CIT dla największych firm energetycznych i paliwowych budżet ma zyskać blisko 7 mld zł

Prawie 7 mld zł w trzy lata ma przynieść budżetowi podwyżka podatku CIT dla największych firm paliwowych i energetycznych - poinformowało MF w odpowiedzi na pytania PAP. Podwyżka ma wejść w życie od przyszłego roku.

Europa walczy o metale krytyczne. Polska ma w ziemi prawdziwy skarb - miedź, srebro czy wolfram

Bezpieczeństwo surowcowe nie jest dziś tematem sektorowym – to fundament funkcjonowania nowoczesnej gospodarki i jeden z filarów bezpieczeństwa państwa. Gospodarka bez surowców nie ma szans na przetrwanie.

Korzyści z awansu Polski do grona rynków rozwiniętych będą rozłożone w czasie

Korzyści z awansu Polski do grona rynków rozwiniętych będą rozłożone w czasie - uważają ekonomiści PIE. Wskazali, że udział Polski w indeksie krajów rozwiniętych będzie mniejszy niż w indeksie rynków rozwijających się, ale w grę wchodzi o wiele większy kapitał.

1748950456 cpkkoncepcja

Planowane na 2027 r. nakłady na drogi i kolej wyniosą 62,4 mld zł

Planowane w projekcie budżetu na 2027 r. nakłady na drogi i kolej, bez środków na realizację budowy CPK, wyniosą 62,4 mld zł - poinformowało w piątek Ministerstwo Finansów. Z tej kwoty 26,4 mld zł to środki z budżetu państwa.