Górnictwo: Ruch Knurów fedruje na trzy ściany. Załoga nie pierwszy raz pokazuje, że stać ją na wiele

fot: ARC

Ściany kolosy nie sprawiają kłopotów górnikom z oddziałów wydobywczych ruchu Knurów kopalni Knurów-Szczygłowice. Ich eksploatacja przebiega bez zakłóceń

fot: ARC

Trzema ścianami prowadzi obecnie wydobycie ruch Knurów kopalni Knurów-Szczygłowice.

Eksploatacja ściany nr 9 w pokładzie 408/2 z B8E-S została uruchomiona w trzeciej dekadzie marca br. W kwietniu średnie dobowe wydobycie kształtowało się tam na poziomie 3868 t/d. Wykonano ponad 110 m postępu w przeciągu miesiąca.

Eksploatacja prowadzona jest również w ścianie nr 5 w pokładzie 504 z Ca8W-S. Ma ona wysokość sięgającą 3 metrów. Całkowity wybieg tej ściany wynosił około 1900 m. Górnikom pozostało do przejechania ok. 280 m. Trzecią eksploatowaną obecnie ścianą Knurowa jest „czternastka’ w pokładzie 355z Gb8E o wybiegu ok. 1450 m i długości 250 m. Od początku rozpoczęcia eksploatacji ściana przejechała już ponad  900 m.

W III kwartale planowane jest oddanie do eksploatacji ściany nr 6 w pokładzie 401/2 z Gb8E. Jej wybieg sięgnie prawie 2 000 m. Planowana długość to ok. 230 m, zaś grubość pokładu będzie kształtować się na poziomie od 1,70 do 2 m. W chwili obecnej prowadzone są roboty przy rozcinkach  ścian nr 3 w pokładzie 504 z Ca8W, nr 28 w pokładzie 405/1 z G8E oraz nr 34 w pokładzie 405/1 z B8E.

Dobra organizacja pracy, w tym transportu dołowego sprawia, że roboty przygotowawcze w ruchu Knurów postępują zgodnie z planem. Aktualnie trzy oddziały własne wykonują zadania na sześciu przodkach. Trzy kolejne przodki prowadzą firmy zewnętrzne.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.

Znamy najlepszą przestrzeń publiczną województwa śląskiego

Przystań żeglarska przy jeziorze Paprocany w Tychach zdobyła I Nagrodę Marszałka Województwa Śląskiego w XXVII edycji konkursu „Najlepsza Przestrzeń Publiczna Województwa Śląskiego”. Nagrody wręczono 23 października w Muzeum Śląskim w Katowicach.

PKP Cargo nie zawnioskuje do KNF o emisję akcji, która miała podwyższyć kapitał zakładowy

PKP Cargo odstąpiło od złożenia do KNF wniosku o zatwierdzenie emisji akcji serii N, która miała podwyższyć kapitał zakładowy spółki - podało w piątek PKP Cargo. W ocenie zarządcy masy sanacyjnej złożenie prospektu opartego na założeniach, które są obecnie analizowane, nie byłoby uzasadnione.