fot: Krystian Krawczyk
W górnictwie nadal najwięcej wypadków
fot: Krystian Krawczyk
W JZR zakończono modernizację 165 sekcji obudowy zmechanizowanej dla kopalni Budryk. To jeden z największych tegorocznych kontraktów na rzecz Jastrzębskiej Spółki Węglowej. Każdego roku JZR wykonują średnio ok. dziesięciu kontraktów remontowych i modernizacyjnych.
Obudowa zmechanizowana składa się z powtarzalnych elementów, jakimi są jej sekcje. Służy zabezpieczeniu miejsca pracy załogi przed opadaniem stropu. Sekcje, przyjmując na siebie znaczne obciążenie górotworu, ulegają wyeksploatowaniu. Schodzenie z wydobyciem do coraz niżej położonych pokładów wiąże się z pogorszeniem warunków geologiczno-górniczych. Zwiększeniu ulegają naprężenia i ciśnienia górotworu. Obudowy należy zatem remontować i modernizować, dostosowując do aktualnych potrzeb danego zakładu górniczego.
Spółka wprowadziła już na rynek ponad 2800 sztuk zmodernizowanych sekcji obudów zmechanizowanych różnych typów sygnowanych marką JZR, co stanowi prawie jedną trzecią ogólnej liczby sekcji obudów zmechanizowanych eksploatowanych obecnie w kopalniach JSW. W ostatnim czasie JZR otrzymały certyfikaty zgodności wydane przez jednostkę notyfikowaną. Umożliwiają one produkcję rurociągów ciśnieniowych do zasilania sekcji ścianowej obudowy zmechanizowanej emulsją wodno-olejową na podstawie własnej dokumentacji technicznej.
- Zadań jest ogrom, biorąc zwłaszcza pod uwagę fakt, że w każdej kopalni pracuje średnio ok. czterech zmechanizowanych kompleksów ścianowych liczących średnio po 120 sekcji każdy oraz dwa kompleksy w cyklu zbrojeniowo-likwidacyjnym. Po wyeksploatowaniu zakup nowych stanowiłby ogromny wydatek. Warto je zatem remontować i modernizować. Są na to siły i środki – zapewnia Adam Bosowski, wiceprezes ds. technicznych.
Działalność produkcyjno-remontowa JZR prowadzona jest w czterech wydziałach - 11 halach o łącznej powierzchni użytkowej wynoszącej około 21 tys. m kw.
- Obiekty te zlokalizowane są w obrębie kopalń należących do JSW. To jest bardzo istotne ze względów logistycznych - zwraca uwagę Rafał Rychter, prezes zarządu JZR.
Ostatnio park maszynowy JZR wzbogacił się o przecinarkę gazowo-plazmową do cięcia blach stalowych stosowanych do produkcji konstrukcji stalowych, a w szczególności elementów ścianowych obudów zmechanizowanych, przenośników zgrzebłowych i innych konstrukcji stalowych. Urządzenie potrafi wyciąć dowolny kształt dzięki technologii 3D. Duże wrażenie robią także roboty spawalnicze.
- Wydajność spawania elementów obudów zmechanizowanych jest średnio trzykrotnie większa od spawania sposobem ręcznym – wyjaśnia Janusz Mikołajec, główny specjalista ds. spawalniczych.
Z kolei działające w zakładzie biuro projektowe prowadzi stały monitoring rynku w kontekście nowych rozwiązań nie tylko w dziedzinie obudów. W latach 2010-2014 opracowany został projekt kopalnianych wozów kontenerowych. Wyprodukowano ich blisko 2 tys. Umożliwiają intermodalny przewóz ładunków w zakładach górniczych, innymi słowy na przewóz ładunków więcej niż jednym rodzajem transportu.
W ostatnim czasie JZR wyspecjalizowały się także w remontach i modernizacji maszyn i urządzeń górniczych. Ponadto od października ub.r. poszerzony został stan posiadania spółki o zakłady przeróbki mechanicznej węgla w kopalniach Budryk oraz Knurów-Szczygłowice. Do 2019 r. zostaną one zmodernizowane pod kątem zwiększenia produkcji węgla koksowego typu 35. Modernizacja będzie prowadzona w części z wykorzystaniem środków pochodzących z Funduszu Restrukturyzacji Przedsiębiorców w kwocie 290 mln zł.
Spółka zabezpiecza bieżące potrzeby remontowe kopalń JSW w ok. 30 proc. i ma ambicję zwiększać ten poziom.
