Górnictwo: nowe fronty Halemby

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

Z zagrożonego rejonu wycofano 34 osoby. Nikt nie odniósł obrażeń

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

Ruch Halemba kopalni Ruda w Rudzie Śląskiej intensyfikuje prace mające na celu udostępnienie nowych partii złóż. Już w niedalekiej przyszłości wysokiej jakości węgiel energetyczny ma być eksploatowany z uwolnionego złoża w filarze byłej elektrowni Halemba.

- Zakładamy fedrowanie trzema ścianami. Taki model funkcjonowania już osiągnęliśmy, ale na pełne ustabilizowanie frontu eksploatacyjnego ze ścian w pokładach: 405 w partii „L”, 410 w partii centralnej oraz obszaru Halemba I, gdzie zalegają pokłady grupy 400 i 500, będzie trzeba poczekać do 2019 r. – zapowiada Krzysztof Kiełbiowski, naczelny inżynier ruchu Halemba.

Efektywność wydobycia z pewnością zapewniłby nowy kompleks ścianowy. Kierownictwo zespolonej kopalni Ruda ma w planie jego zakup. Niezbędne będzie również uruchomienie klimatyzacji grupowej, gdyż prognozowane warunki eksploatacji nowych pokładów będą trudne z uwagi na wysoką temperaturę skał i znaczne zagrożenie metanowe.

- Plan inwestycyjny zakłada zakup odpowiedniego wyposażenia gwarantującego poprawę warunków klimatycznych. Przyniesie to korzyść w postaci powrotu do normalnego czasu pracy. Do najbardziej odległych frontów robót będzie doprowadzony transport załogi kolejkami spalinowymi podwieszanymi. Wszystkie te zmiany i inwestycje będą miały bezpośredni wpływ na poprawę wydajności oraz efektywności pracy – podkreśla Krzysztof Kiełbiowski.

Z kolei bezpieczeństwo pracy podniesie system przewietrzania na „Y” z doświeżaniem powietrza chodnikiem nadścianowym. Zapewni on odsunięcie gazu w zrobach od przestrzeni roboczej frontu ściany. Powietrze będzie doprowadzane dwoma chodnikami wzdłuż calizny węglowej. Po przewietrzeniu ściany połączy się z powietrzem doświeżającym i zostanie odprowadzane chodnikiem wzdłuż zrobów. System zapewni bezpieczeństwo pracy w przestrzeni roboczej frontu ściany, w warunkach dużego zagrożenia metanowego i poprawia warunki pracy.

Istotny jest również fakt, że cała ta eksploatacja ruchu Halemba prowadzona będzie poza terenami zurbanizowanymi.

- Wiemy na pewno, że pokłady, które zamierzamy eksploatować, są stabilne i pewne, mają odpowiednią miąższość, nawet powyżej 3-4 m. To w dobie poszukiwania oszczędności gwarantuje opłacalność wydobycia – zapewnia naczelny inżynier ruchu Halemba.

Urobek będzie nadal transportowany do macierzystego zakładu przeróbczego. Jednak długofalowe plany związane z restrukturyzacją ruchu Halemba zakładają, że po zakończeniu eksploatacji w ruchu Pokój, wykonaniu dodatkowych wyrobisk w ruchu Halemba i modernizacji zakładu mechanicznej przeróbki węgla w ruchu Bielszowice, całe wydobycie z Halemby zostanie przekierowane do Bielszowic. W konsekwencji możliwa będzie zmiana funkcji szybu Grunwald III z wdechowego na wentylacyjno-podsadzkowy i likwidacja szybu Północnego I i Północnego II. Te działania będą niezbędne dla dobrego funkcjonowania ruchu Halemba i poprawy wyników ekonomicznych całej kopalni Ruda.

Warto też dodać, że w ostatnich miesiącach prace przygotowawcze w zakładzie nabrały wyraźnego tempa. Oddziały własne robót przygotowawczych zwiększyły osiągane postępy do 200 m miesięcznie. Szkopuł jednak w tym, że same siły własne ruchu Halemba nie wystarczą, aby sprostać wszystkim wyzwaniom, które stawia plan. Trzeba będzie skorzystać z usług firm zewnętrznych.

- Na rynku usług zewnętrznych daje o sobie znać kryzys. Liczę jednak, że znajdą się wyspecjalizowane firmy, które sprostają wyzwaniu – zauważa Krzysztof Kiełbiowski.

Obecnie ruch Halemba prowadzi wydobycie trzema ścianami, wydobywając ok.7 tys. t węgla na dobę. Zatrudnia 2360 pracowników.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Praktyki w zakładach górniczych, czyli przygotowanie do pracy w przemyśle

W trzech zakładach górniczych KGHM trwają wakacyjne praktyki blisko 40 studentów Wydziału Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii Politechniki Wrocławskiej.

Wynagrodzenia dla uczestników rynku mocy wyniosły 7,61 mld zł w 2025 r.

Wypłaty z tytułu umów zawartych na rynku mocy - czyli za gotowość do dostarczenia mocy do systemu energetycznego na wezwanie operatora - wyniosły 7,61 mld zł w 2025 r. wobec 6,22 mld zł w 2024 r. - podał Urząd Regulacji Energetyki.

Zmora kierowców wreszcie zniknie. Najpierw jednak korki

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczyna 6 sierpnia remont odcinka autostrady A1. To tam występują słynne „fale Dunaju”, na które od dawna narzekali kierowcy.

Na Wall Street mieszana sesja

Środowa sesja na Wall Street zakończyła się mieszanymi wynikami głównych indeksów. Wzrostowi Dow Jones pomogły zwyżkujące notowania Nvidii; słabiej zachowywał się Nasdaq.