fot: Tauron Wydobycie
Program Inwestycyjny w ZG Brzeszcze obejmuje lata 2016-2025
fot: Tauron Wydobycie
Półtora miliona ton odpadów z kopalń Taurona przetworzono w ostatnich trzech latach w pełnowartościowe produkty i wprowadzono na rynek. Zalegające kiedyś na hałdach uboczne produkty wydobycia węgla kamiennego znajdują obecnie zastosowanie w budownictwie drogowym i hydrotechnicznym z korzyścią dla środowiska.
Jak informują słuzby prasowe spółki, całkowicie bezodpadowa stała się już kopalnia Taurona Wydobycie w Brzeszczach. Kruszywa z zakładów górniczych spółki generują zyski oraz korzyści dla środowiska naturalnego. Tylko w samym 2020 r. w Tauron Wydobycie wyprodukowano 450 tys. t kruszywa, które znalazło zastosowanie w drogownictwie, niwelacji terenów, budowach pomocniczych kolei, a przede wszystkim w budownictwie hydrotechnicznym do budowy wałów przeciwpowodziowych.
- Chcemy generować jak najwięcej korzyści środowiskowych i ekonomicznych poprzez efektywne przetwarzanie odpadów powydobywczych i realizację zasad gospodarki obiegu zamkniętego – mówi prezes Taurona Wydobycie Tomasz Cudny.
- Nasza kopalnia w Brzeszczach, jako pierwsza w kraju, uzyskała status kopalni bezodpadowej. Dążymy do sytuacji, w której wszystkie nasze trzy zakłady górnicze będą generowały jedynie takie produkty uboczne, które mogą być powtórnie wykorzystywane na rynku budowlanym, z korzyścią dla środowiska naturalnego – dodaje.
Zagospodarowanie kamienia, który pozostawał po przeróbce surowego węgla, stanowiło duży problemem dla kopalń węgla kamiennego przez wiele lat. Najczęściej składowano go na przykopalnianych hałdach, bądź wywożono na zewnętrzne składowiska, co generowało niebagatelne koszty.
Obecnie kruszywa powydobywcze stanowią cenny materiał dla budownictwa drogowego, jako jeden z elementów warstw drogi i są substytutem dla kruszyw naturalnych. Ich stosowanie ma również wymiar ekologiczny w kontekście ochrony zasobów naturalnych.
Bezodpadowe kopalnie
Spółka zmierza do osiągnięcia całkowitej eliminacji wytwarzanych odpadów poprodukcyjnych we wszystkich swoich trzech zakładach górniczych. Stopniowo eliminuje źródła ich powstawania poprzez przetwarzanie w nowatorskich instalacjach na użyteczne produkty – granulaty mułowe, kruszywa oraz mieszanki kruszywowo-spoiwowe. Ustawa o odpadach daje możliwość uzyskania decyzji o uznaniu odpadu za produkt uboczny pod warunkiem, że jego zastosowanie jest pewne i spełnia wszystkie istotne wymagania,w tym prawne, w zakresie produktu, ochrony środowiska oraz życia i zdrowia ludzi.
Status kopalni bezodpadowej dla Zakładu Górniczego Brzeszcze oznacza, że oprócz węgla będzie produkował wyłącznie użyteczne rynkowo produkty. W 2020 r. spółki Tauron Wydobycie wraz z Bioeko Grupa Tauron uzyskały w Instytucie Badawczym Dróg i Mostów - Krajową Ocenę Techniczną dla kruszywa naturalnego z łupka powęglowego, które może być stosowane w budownictwie komunikacyjnym do dolnych warstw nasypów i uzupełnienia terenu przy budowie dróg. Uzyskanie tego certyfikatu pozwoliło wprowadzić na rynek nowy produkt o nazwie handlowej Tauronit D.
Certyfikowany budulec
Kruszywa i mieszanki spełniające wymagania obowiązujące dla materiałów stosowanych w budowie dróg, autostrad i budowli hydrotechnicznych uzyskuje się poprzez właściwy dobór proporcji składników oraz stosując odpowiednią technologię. Warunkiem wprowadzenia do obrotu otrzymanych produktów są konieczne atesty, certyfikaty lub Krajowe Oceny Techniczne, potwierdzające deklarowane własności użytkowe, wydawane przez uprawnione ośrodki naukowo badawcze, posiadające specjalne akredytacje.
W Grupie Tauron operatorem zewnętrznym w zakresie sprzedaży wytwarzanych kruszyw oraz zagospodarowania wszystkich odpadów powydobywczych wytwarzanych w zakładach górniczych jest spółka Bioeko Grupa Taurn.
Obecnie kruszywa powydobywcze z zakładów górniczych Tauron Wydobycie wykorzystywane są przykładowo przy rozbudowie drogi krajowej numer 81 oraz przy inwestycjach związanych z przebudową wałów przeciwpowodziowych w okolicach Oświęcimia. W planach jest również wykorzystywanie tych kruszyw przy budowie nowej trasy S-1.
