Górnictwo: koła potoczyły się do Niemiec

fot: ARC

Odsłonięcie i poświęcenie koła linowego stało się atrakcją celebrowanej 4 grudnia w Muzeum Ziemi Górnośląskiej Barbórki 2012

fot: ARC

Dzięki pomocy Izby Tradycji kopalni Knurów udało się uratować zabytek techniki górniczej.

Koła linowe, które długo czekały na swoje miejsce poza kopalnią, już je znalazły. Stały się pomnikiem historii oraz symbolem współpracy i więzi łączących dwa bogate w tradycje górnicze regiony — Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego i Zagłębia Ruhry. Adaptacją zabytku górniczego zajęło się niemieckie Muzeum Ziemi Górnośląskiej, które mieści się w Ratingen Hoesel koło Duesseldorfu. Muzeum Ziemi Górnośląskiej łączą z Górnym Śląskiem partnerskie kontakty.

Koła linowe z kopalni Knurów przebyły trasę około 1000 kilometrów. Nie była to prosta operacja, gdyż ich średnica to 6 m, a ciężar - ok. 20 t. Istotną rolę podczas adaptacji kół odegrała fachowa wiedza pracowników Izby Tradycji, która umożliwiła prezentację tego imponującego pomnika historii.

Odsłonięcie i poświęcenie koła linowego stało się atrakcją celebrowanej 4 grudnia w Muzeum Ziemi Górnośląskiej Barbórki 2012. Dyrekcja Muzeum przygotowała też wystawę poświęconą tematyce górniczej pt. "O pracy, cierpieniu i namiętności — górnicze historie nie tylko ze Śląska", którą prezentuje od października do kwietnia br.

Projekt jest częścią programu roboczego 2012 realizowanego w ramach wspólnego oświadczenia o współpracy partnerskiej wydanego przez władze Nadrenii Północnej-Westfalii i województwa śląskiego.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.