GDDKiA planuje wydać 900 mln zł na remonty dróg do 2028 roku

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad do 2028 r. planuje przeznaczyć na prace remontowe na sieci dróg krajowych 900 mln zł - poinformowała GDDKiA. Dodano, że dodatkowe 250 mln zł przeznaczy w tym czasie na remonty obiektów mostowych.

fot: UM Rybnik

Dyrekcja parę lat temu szacowała, że łączny koszt przebudowy wszystkich ośmiu odcinków DK91 (z przygotowaniem do realizacji) wyniesie ponad 900 mln zł.

fot: UM Rybnik

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad do 2028 r. planuje przeznaczyć na prace remontowe na sieci dróg krajowych 900 mln zł - poinformowała GDDKiA. Dodano, że dodatkowe 250 mln zł przeznaczy w tym czasie na remonty obiektów mostowych.

W materiałach po spotkaniu z branżą utrzymaniową GDDKiA podała, że planuje systematyczny wzrost nakładów na remonty dróg krajowych w latach 2026-2028 - z 200 mln zł do 400 mln zł rocznie.

W 2026 r. nakłady na remonty mają wynieść 200 mln zł i objąć 60 odcinków o łącznej długości ok. 99 km. W kolejnym roku budżet wzrośnie do 300 mln zł, co pozwoli na realizację 87 odcinków o długości ok. 184 km. Największą skalę prac zaplanowano na 2028 r., kiedy wydatki mają sięgnąć 400 mln zł, a remonty obejmą 123 odcinki o łącznej długości ok. 285 km.

Równolegle GDDKiA planuje warunkowy plan remontów dla dróg najwyższych klas - autostrad i dróg ekspresowych. Zakłada on modernizację ok. 119 odcinków o łącznej długości ok. 584 km, przy szacowanym budżecie na poziomie 767 mln zł. Realizacja tych inwestycji uzależniona jest od pozyskania dodatkowego finansowania.

Największa liczba odcinków wskazanych do remontu na autostradach i drogach szybkiego ruchu w 2026 roku (przy założeniu dostępności środków) dotyczy oddziału we Wrocławiu (36 odcinków) oraz Warszawie (13 odcinków)

GDDKiA wskazuje również na działania systemowe, które mają usprawnić proces utrzymania sieci drogowej. W ramach Forum Inwestycyjnego powołano Grupę Roboczą "Utrzymanie", odpowiedzialną m.in. za przygotowanie wieloletnich planów utrzymaniowych, ujednolicenie wzorów umów oraz poprawę efektywności systemu przetargowego.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Zakończył się protest maszynistów, ale utrudnienia na kolei do późnego wieczora

W piątek w południe zakończył się protest maszynistów, którzy zwalniali na przejazdach kolejowo-drogowych do 20 km/h. Opóźnienia na sieci kolejowej potrwają do późnych godzin wieczornych. Szef MI Dariusz Klimczak zapowiedział pilne prace legislacyjne. Związkowcy zostali zaproszeni przez ministra na spotkanie 2 października.

Śląsk ma ogromny potencjał ludzi i gospodarczy – te atuty trzeba wykorzystać

Monika Rosa: Branże przemysłu ciężkiego pozostawiły po sobie wysoką kulturę pracy i wiedzę techniczną, którą posiadają mieszkańcy regiony i te atuty  stanowią doskonałą płaszczyznę w kierunku rozwoju nowych kompetencji.

Traczyk z COIG: W oddali zobaczyłem ogromne kłęby dymu, uświadomiłem sobie, że stało się coś najgorszego

Dokładnie 25 lat temu, 11 września 2001 r., w Stanach Zjednoczonych doszło do największego w historii zamachu terrorystycznego. Terroryści uprowadzili cztery samoloty pasażerskie. Dwa z nich uderzyły w bliźniacze wieże World Trade Center w Nowym Jorku na Manhattanie, a trzeci uderzył w zachodnie skrzydło Pentagonu. Czwarta maszyna rozbiła się w Pensylwanii dzięki akcji pasażerów, którzy stawili opór porywaczom. 

Przejazdy kolejowe powinny być monitorowane, a wszyscy kierowcy popełniający wykroczenia karani

Poprawienie bezpieczeństwa na przejazdach drogowo-kolejowych wymaga zainstalowania tam urządzeń monitorujących, dzięki którym kierowcy popełniający wykroczenia byliby automatycznie karani - przekazał prezes Urzędu Transportu Kolejowego Ignacy Góra.