Istnieje możliwość wykorzystania zasobów węgla usytuowanych w wybranych pokładach

1675241704 studenci centrum srk

fot: SRK

W czasie zajęć studenci byli na poziomach 250 i 774 kopalni Centrum

fot: SRK

JSW i PGG analizowały możliwość wykorzystania zasobów węgla kamiennego ruchów Bielszowice i Halemba (PGG) przez KWK Budryk (JSW), eksploatacja złoża wydaje się zasadna – podkreśla w swej informacji PAP, omawiając czwartkowy dzień na warszawskim parkiecie.

 „Jastrzębska Spółka Węglowa wraz z Polską Grupą Górniczą przeprowadziły analizę możliwości wykorzystania zasobów węgla kamiennego ruchów Bielszowice i Halemba przez KWK Budryk" – podało Ministerstwa Aktywów Państwowych.

MAP informuje, iż biorąc pod uwagę dostępne dane geologiczno–górnicze wskazano, że istnieje możliwość wykorzystania zasobów usytuowanych w wybranych pokładach bezpośrednio przy północno wschodniej granicy kopalni Budryk, jako wydłużenie wybiegów projektowanych ścian eksploatacyjnych do najbliższych dyslokacji górotworu - uskoków.

"Ich eksploatacja – jak podaje MAP - oprócz kwestii ekonomicznych, byłaby zasadna z uwagi na racjonalną gospodarkę złożem. Ich ewentualna eksploatacja prowadzona byłaby od strony KWK Budryk siłami własnymi JSW. Aby podjąć ostateczną decyzję wymagane jest jednak przeprowadzenie dalszych prac i analiz, zarówno geologicznych jak i formalno-prawnych.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.