Eksperci: węgiel – najpopularniejsze paliwo

fot: ARC

Warunki pracy w chińskich kopalniach nie odpowiadają europejskim wyobrażeniom

fot: ARC

Zachodnie media szeroko relacjonują poniedziałkowe (14.10) wystąpienie eksperta spółki badawczej Wood Mackenzie Williama Durbina na Światowym Kongresie Energetycznym (WEC) w Daegu (Korea Południowa). W obszernym referacie przedstawił on prognozę dominacji węgla kamiennego do roku 2020 na światowym rynku energetycznym.

Rozwojowi zużycia węgla nic nie jest w stanie przeszkodzić. Nie mogą też tego uczynić restrykcyjne ograniczenia emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Jeszcze w tym dziesięcioleciu światowe zużycie węgla w przeliczeniu na paliwo umowne ma przekroczyć wydobycie węglowodorów. Globalne zużycie węgla wzrośnie o 25 proc. do końca dekady.

W 2020 roku konsumpcja węgla osiągnie 4,5 mld t w ekwiwalencie ropy naftowej, podczas gdy ropy naftowej - jedynie 4,4 mld t. Szczególną rolę we wzroście popytu na węgiel odegrają Chiny i Indie. Na Chiny przypadną dwie trzecie wzrostu zużycia węgla. Ekspert ten przypuszcza, że Chiny będą opierać się na węglu z powodu jego dostępności i niskiej ceny. Oba te kraje nie mogą sobie pozwolić na takie same rygory ochrony środowiska, jak Europa i USA, pod groźbą spowolnienia ich rozwoju gospodarczego.

Nie oznacza to jednak, że Chiny zrezygnują ze standardów ochrony środowiska. Będą one wdrażać coraz doskonalsze technologie spalania węgla, aby poprawić stan atmosfery. Nie zrezygnują jednak z dotychczasowej skali jego spalania. Zapotrzebowanie na energię elektryczną w Chinach wynosi obecnie (2012 r.) 5000 TWh i ma do 2020 r. wzrosnąć do 8600 TWh, czyli ok. 70 proc. Z tego elektrownie węglowe dostarczą 46 proc. tego wzrostu.

Dzieje się tak ze względu na zbyt małe dostawy gazu ziemnego i ograniczone możliwości jego pozyskania ze złóż niekonwencjonalnych. Dostawy gazu skroplonego oraz jego transport rurociągami są dwa do trzech razy droższe niż energia uzyskiwana z krajowego i importowanego węgla kamiennego. Odnawialne źródła energii nie mogą zastąpić węgla, gdyż nie są w stanie zapewnić stałych i równomiernych jego dostaw. Analityk przewiduje, że również w Europie i w USA nastąpi wzrost zużycia węgla kamiennego. Jednym z elementów decydujących o roli węgla jest bezpieczeństwo jego dostaw z własnych złóż. Ma to szczególne znaczenie dla szybko rozwijających się państw w Południowo-Wschodniej Azji. Uważa on, że coraz szybciej rozwijające się państwa Afryki też pójdą tą samą drogą.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.