Częstochowa: Od 1 maja większa strefa płatnego parkowania

fot: Krystian Krawczyk

W mieście pod Jasną Górą głównym tematem rozmów są zwolnienia z pracy w ISD Huta Częstochowa

fot: Krystian Krawczyk

Od 1 maja br. częstochowska strefa płatnego parkowania zostanie powiększona. Do tego czasu w strefie zostaną wymienione wszystkie parkomaty - podało w piątek, 19 lutego, miasto.

Jak wynika z informacji opublikowanej na stronach częstochowskiego magistratu, intencją powiększenia przez miejscowych radnych na ostatniej sesji strefy płatnego parkowania jest zmniejszenie ruchu ulicznego w centrum Częstochowy i uwolnienie miejsc postojowych dla jego mieszkańców.

Obecnie częstochowską strefę ograniczają w przybliżeniu ulice: al. Jana Pawa II, Nadrzeczna, Mielczarskiego, Piłsudskiego, Sobieskiego, Pułaskiego i Popiełuszki.

Decyzją radnych strefa zostanie powiększona o 16 "obszarów": al. Jana Pawła II (od Szajnowicza-Iwanowa do Rynku Wieluńskiego), al. Wolności (od Sobieskiego do Ronda Mickiewicza), ul. Dunikowskiego, ul. Kilińskiego (od Chłopickiego do Zbierskiego), ul. Klasztorną (od 7 Kamienic do Wyszyńskiego), ul. Kordeckiego (od 7 Kamienic do Św. Teresy) i ul. Krakowską (od Mielczarskiego do Małej).

Kolejne nowe "obszary" objęte strefą to ul. Mielczarskiego (od Ogrodowej do Krakowskiej), ul. Ogińskiego (od Sobieskiego do Słowackiego), ul. Ogrodowa (od Mielczarskiego do Piotrkowskiej), Rynek Wieluński, Skwer Sokołów, ul. Słowackiego (od Pułaskiego do Ogińskiego), ul. Św. Barbary (od 7 Kamienic do Św. Kazimierza), ul. Św. Jana (od 3 Maja do al. Jana Pawła II) i ul. Św. Rocha (od Rynku Wieluńskiego do skrzyżowania ul. Św. Jadwigi z ul. Św. Krzysztofa).

Jak wynika z uzasadnienia uchwały, celem poszerzenia Strefy Płatnego Parkowania jest zmniejszenie ruchu ulicznego w centrum miasta (z uzyskaniem efektu ekologicznego), zachęcenie kierujących do częstszego korzystania z komunikacji publicznej i uzyskanie większej rotacji pojazdów parkujących w śródmieściu Częstochowy.

Zmiany mają pozwolić także na uwolnienie miejsc postojowych dla mieszkańców centrum, często dotąd zatłoczonych w rejonach znajdujących się tuż za granicą płatnej strefy.

W tym roku w Częstochowie wymienione zostaną też parkomaty. 119 działających obecnie urządzeń zostanie zdemontowanych, a w ich miejscu do końca kwietnia b. pojawią się nowe - wszystkie będą miały dostęp do aplikacji mobilnej (wykonawca realizujący wymianę zadba też o utrzymanie i serwisowanie parkomatów.

Obecnie opłata za pozostawienie pojazdu w strefie płatnego parkowania wynosi 1,50 zł za pierwsze pół godziny i 3 zł do godziny. Parkowanie do dwóch godzin kosztuje 6,60 zł, a do trzech - 10,80 zł. Każda kolejna rozpoczęta godzina to koszt 3 zł. Kwartalny abonament mieszkańca strefy kosztuje 60 zł, a miesięczny dla kierowców spoza strefy, przypisany do samochodu - 150 zł.

Z końcem stycznia br. częstochowski samorząd oddał oficjalnie do użytku trzy zbudowane przy tamtejszych dworcach kolejowych centra przesiadkowe. Miasto remontuje też większą część swojej sieci tramwajowej, kupiło nowy tabor tramwajowy, zamówiło nowe autobusy elektryczne, a także remontuje, by przywrócić do ruchu, autobusy hybrydowe - gazowo-elektryczne.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Naciskają na inwestycje w paliwa kopalne

Po TotalEnergies Biały Dom osiągnął porozumienie z kolejną firmą energetyczną, tym razem  Invenergy. Otrzyma ona rekompensatę w wysokości prawie 800 mln USD za wycofanie projektów morskich elektrowni wiatrowych i zainwestowanie środków w eksploatację gazu ziemnego. 

Górnik na tacierzyńskim? Panowie coraz częściej korzystają z tego urlopu

Czy model rodzicielstwa w Polsce się zmienia? Powoli – tak, co wynika z danych Zakładu Ubezpieczeń Społecznych. Ojcowie coraz chętniej angażują się w opiekę nad dziećmi na urlopie rodzicielskim. Nie brakuje wśród nich także górników. Statystyki ZUS pokazują, że od czasu wydłużenia urlopu rodzicielskiego liczba ojców, którzy decydują się skorzystać z tego uprawnienia, cały czas rośnie. 

Drony z Ukrainy wyłączają rafinerie, na stacjach brakuje benzyny. Tego Lenin by nie wymyślił

Rosja, trzeci producent ropy na świecie, importuje benzynę drogą morską. Dlaczego? Ukraińskie drony, które od kwietnia systematycznie rozmontowują rosyjski przemysł rafineryjny. Skutek: reglamentacja paliwa w części kraj, kolejki na Krymie i ceny w Moskwie po 90 rubli za litr. Tego nawet Lenin z Breżniewem nie przewidzieli.

Rząd pracuje projektem dotyczącym skarg do sądu w sprawie programów ochrony powietrza

We wtorek rząd ma zająć się projektem ws. zapewnienia możliwości wnoszenia skarg do sądu dotyczących programów ochrony powietrza oraz usprawnienia procesu aktualizacji programów przez samorządy w okresie przejściowym, zanim wejdą w życie nowe regulacje unijne - zapowiedziała kancelaria premiera.