CPK podpisała z PAIH i ARP listy intencyjne ws. programu Port Polska

Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. wynosi ok. 42,7 mld zł

Program inwestycyjny Port Polska przewiduje m.in. budowę centralnego lotniska zlokalizowanego pomiędzy Warszawą i Łodzią.

- Dzięki podpisanym listom (intencyjnym - PAP) zyskujemy ważnych partnerów. (...) Chcielibyśmy, aby ten projekt był przedsięwzięciem, które zmieni Polskę i da szanse rozwojowe dla wielu przedsiębiorstw - powiedział w poniedziałek po podpisaniu listów z PAIH oraz ARP, prezes spółki CPK Filip Czernicki.

Porozumienie zakłada wsparcie działań ukierunkowanych na wzmacnianie odporności krajowej gospodarki, rozwój rynku pracy oraz zwiększanie możliwości produkcyjnych w Polsce. PAIH i ARP, jako instytucje wyspecjalizowane w doradztwie oraz promocji polskiej przedsiębiorczości, mają wspierać CPK m.in. w zakresie współpracy z inwestorami oraz rozwoju krajowego potencjału przemysłowego.

Podpisane listy intencyjne mają - według sygnatariuszy - przyczynić się do lepszego wykorzystania efektów dużych inwestycji infrastrukturalnych dla polskich firm i pracowników.

Obecny na konferencji związanej z podpisaniem listów wiceminister infrastruktury Maciej Lasek powiedział, że inwestycja CPK ma być impulsem dla krajowej gospodarki, zwiększając udział polskich firm i tworząc nawet 35 tys. miejsc pracy.

Jak podkreślił, już na etapie przetargów widoczna jest dominująca obecność polskich podmiotów. W postępowaniach dotyczących budowy terminala i dworca kolejowego w pięciu konsorcjach uczestniczy łącznie 16 firm, z czego 14 to przedsiębiorstwa krajowe. Z kolei w przetargu na generalnego inżyniera kontraktu we wszystkich pięciu konsorcjach znajduje się co najmniej jeden polski podmiot.

W ocenie wiceministra, tak duża inwestycja powinna w maksymalnym stopniu wspierać krajowy rynek pracy i rozwój przedsiębiorstw. Dodał, że wokół nowego lotniska powstanie ok. 35 tys. miejsc pracy, a skala oddziaływania projektu będzie znacznie szersza, obejmując również firmy zaangażowane w budowę infrastruktury kolejowej, w tym kolei dużych prędkości.

Jak zapowiedział wiceminister, rozpoczęcie zasadniczych prac budowlanych planowane jest na wrzesień tego roku i obejmie m.in. roboty fundamentowe oraz wzmacnianie terenu pod przyszły terminal i dworzec kolejowy.

Przypomniał również, że w ubiegłym roku ogłoszono przetargi o łącznej wartości ok. 40 mld zł, co pokazuje skalę projektu i jego potencjalny wpływ na rozwój polskiej gospodarki.