fot: Wikipedia
"Elka" przez 40 lat była jedną z głównych atrakcji WPKiW...
fot: Wikipedia
Wyłoniony został inżynier kontraktu, który będzie odpowiadał za budowę kolejki linowej w Wojewódzkim Parku Kultury i Wypoczynku w Chorzowie. Nowa inwestycja ma zastąpić zlikwidowaną kilka lat temu wysłużoną „Elkę”. Budowa powinna ruszyć w przyszłym roku.
Inżynier kontraktu będzie odpowiadał za stworzenie nowej „Elki” na zasadzie procedury „zaprojektuj i wybuduj”.
- To oznacza, że zamiast dwóch przetargów, będzie jeden, co powinno przyspieszyć termin oddania kolejki do użytku – informuje Łukasz Buszman, rzecznik Wojewódzkiego Parku Kultury i Wypoczynku.
Konkurs, do którego zgłosiły się cztery firmy, wygrała poznańska spółka Grontmij.
- Będzie odpowiedzialna za wszystkie procedury, dokumentację, przetarg, dopilnowanie terminów, przygotowanie wytycznych dla wykonawcy. Będzie miała także bezpośredni nadzór nad budową - dodał Buszman. W jej kompetencjach będzie również uzyskanie pozwolenia na budowę.
Zimą firma ma przedstawić projekt, na wiosnę zaplanowano rozpoczęcie prac budowlanych - po wyłonieniu wykonawcy.
Koszt tej inwestycji to ok. 25 mln zł, z czego 20 mln zł, to dotacja unijna przyznana w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego.
Nowa napowietrzna kolejka zastąpi popularną „Elkę”, która przez prawie 40 lat należała do największych atrakcji parku. Jej nazwa pochodzi od pierwszych liter słów Elektryczne Linowe Koleje. "Elka" została otwarta we wrześniu 1967 r. Kursowała po parku na kilku odcinkach o łącznej długości ok. 6 km. Przewoziła średnio ok. 135 tys. osób rocznie.
Zamknięta została kilka lat temu, kiedy okazało się, że część podpór jest w fatalnym stanie i nie nadaje się do użytku. Najpierw Transportowy Dozór Techniczny po kontroli w 2006 r. nie dopuścił do użytku jednego z jej odcinków, dwa lata później o likwidacji kolejki zdecydowały władze parku.
Nowa kolejka będzie krótsza - będzie miała ok. 2 km długości, a gondole będą kursowały na niższej wysokości - ok. 5 m. Poprzednio krzesełka kolejki - w zależności od odcinka - znajdowały się na wys. od 5 do 8 m. Stara „Elka” kursowała na takiej trasie:
● Stadion Śląski - Śląskie Wesołe Miasteczko
- długość trasy: 2210 m,
- normalna szybkość kolei: 1,60 m/s (5,76 km/h),
- czas przejazdu: 22,50 min.
● Śląskie Wesołe Miasteczko - Planetarium Śląskie
- długość trasy: 1745 m,
- normalna szybkość kolei: 1,60 m/s (5,76 km/h),
- czas przejazdu: 17,50 min.
● Planetarium Śląskie - Stadion Śląski
- długość trasy: 1584 m,
- normalna szybkość kolei: 1,60 m/s (5,76 km/h),
- czas przejazdu: 16,12 min.
Umowa zostanie podpisana jeszcze w tym miesiącu pod warunkiem, że nie wpłyną odwołania do wyniku konkursu.
