Ceny paliw w przyszłym tygodniu stabilne

fot: Andrzej Bęben/ARC

Codziennie nowe stawki

fot: Andrzej Bęben/ARC

W przyszłym tygodniu detaliczne ceny paliw będą podobne do obecnych - prognozuje e-petrol.pl. Analitycy BM Reflex przewidują, że dalsze podwyżki hurtowych cen paliw zwiększają prawdopodobieństwo wzrostu cen na stacjach paliw.

- Na stacjach benzynowych ostatni tydzień tegorocznych wakacji (...) upłynął pod znakiem korekty cen w dół. Od września jednak nie należy spodziewać się radykalnych zmian (...), ale splot sprzyjających czynników z międzynarodowych rynków ropy i paliw oraz możliwego umocnienia się polskiej waluty może zaowocować dalszą przeceną paliw w sprzedaży detalicznej - poinformował w piątek (29 sierpnia) e-petrol.pl.

Analitycy e-petrol zwrócili uwagę, że w ostatnim tygodniu wakacji na rynku paliw rosły ceny hurtowe. - Mimo tych podwyżek i tak w sprzedaży rafineryjnej za paliwa płaci się o ok. 0,3-0,7 proc. mniej niż przed miesiącem - podkreślili.

W nadchodzącym tygodniu, w zależności od regionu, benzyna 95 powinna kosztować w granicach 5,32-5,41 zł za litr, a olej napędowy 5,21-5,28 zł za litr. Natomiast cena litra autogazu powinna wynieść 2,64-2,71 zł.

Specjaliści z BM Reflex zauważyli, że tegoroczne wakacje pod względem cen paliw były dla kierowców tańsze niż przed rokiem. Średnia cena benzyny 95 w lipcu i sierpniu wyniosła 5,43 zł za litr, czyli o 16 gr na litrze mniej niż przed rokiem. W przypadku oleju napędowego było to 5,30 zł za litr - o 26 gr na litrze mniej niż rok wcześniej. Najgorzej - zdaniem ekspertów z BM Reflex - wypada autogaz, który jako jedyny drożał od początku wakacji.

- W obliczu narastającego konfliktu na Ukrainie i sytuacji geopolitycznej na Bliskim Wschodzie zmienność cen na rynku ropy jest umiarkowana. (...) Kontynuacja podwyżek hurtowych cen paliw będzie zwiększała prawdopodobieństwo wzrostu cen na stacjach, tym bardziej, że w wyniku systematycznego spadku ceny benzyny i diesla w detalu w ostatnich tygodniach, zmniejszeniu ulegała także marża detaliczna - napisano w raporcie.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ekspertka: Wyższe ceny ropy w kontraktach spotowych nie muszą przełożyć się na stacje

Nawet jeśli kupowana teraz przez Orlen ropa w kontraktach spotowych będzie droższa niż ta w umowach długoterminowych, to nie musi to wpłynąć na ceny paliw na stacjach - wskazała w rozmowie z PAP analityczka biura Reflex Urszula Cieślak. Zwróciła uwagę, że taka sytuacja może ograniczyć marżę Orlenu.

Balczun: Negocjacje ws. budowy fabryki elektryków w Polsce mogą zamknąć się w najbliższych tygodniach

Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun spodziewa się, że negocjacje z tajwańskim Foxconn ws. budowy fabryki aut elektrycznych i półprzewodników w Polsce zakończą się w najbliższych tygodniach. Dodał, że liczy, iż wiosną przyszłego roku wbita zostanie "pierwsza łopata" pod jej budowę.

Cała transformacja w jednym miejscu. Kongres Nowej Mobilności rusza 23 września w Katowicach

Za kilka dni Katowice staną się stolicą europejskiej transformacji. Już 23 września 2026 roku w Międzynarodowym Centrum Kongresowym rozpocznie się Kongres Nowej Mobilności – największe w Europie Środkowo-Wschodniej wydarzenie poświęcone zeroemisyjnym technologiom, energetyce, nowoczesnym miastom i przemysłowi przyszłości. Przez trzy dni (od 23 do 25 września) organizowany przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności Kongres zgromadzi producentów pojazdów i infrastruktury, operatorów ładowania, firmy technologiczne, sektor energetyczny, samorządy oraz instytucje finansowe. Tegoroczna edycja ma wymiar szczególny – zbiega się z jubileuszem 10-lecia PSNM, a odbywa się w sercu regionu, który z symbolu przemysłu węglowego staje się laboratorium nowej gospodarki, we współpracy z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią.

Widać wyraźne ożywienie w przemyśle. Energetyka, AI i obronność górą, a gdzie górnictwo?

Piątkowe dane GUS pokazują obraz wyraźnego, ale selektywnego ożywienia - napisali ekonomiści PKO BP. Poprawa koncentruje się w segmentach korzystających z rosnących inwestycji w AI, elektronikę, energetykę i obronność. Słabiej radzą sobie tradycyjne branże.