Ceny paliw mogą wzrosnąć

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Większość płynnego gazu wykorzystywana jest przez samochody (ok. 3 mln pojazdów)

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

W dniach 8-12 września ceny paliw mogą wzrosnąć średnio o 2 do 3 gr na litrze - poinformowali w piątek analitycy Refleksu. Zaznaczyli, że paliwa wciąż są tańsze niż rok temu, choć - w ich ocenie - różnica ta z tygodnia na tydzień maleje.

Reflex prognozuje, że za benzynę 95 kierowcy zapłacą 5,85 zł/l (+0,03 zł), za benzynę 98 - 6,63 zł/l, za diesla - 5,95 zł/l. Najmniej podrożeje LPG o 2 gr do 2,68 zł/l.

“Zgodnie z wcześniejszymi prognozami od nowego miesiąca zaczęła się zmieniać sytuacja na krajowym rynku paliw. Widzimy to przede wszystkim w poziomach cen na stacjach - nie mówimy już o kontynuacji obniżek, lecz o zmianie kierunku na wzrost“ - ocenili analitycy Refleksu.

Wskazali też, że średnie ceny wszystkich monitorowanych paliw wzrosły o 1 gr na litrze (w tym tygodniu - PAP). “Wynika to z faktu, że choć na części stacji podwyżki sięgały 3-5 groszy na litrze, to na innych ceny pozostały bez zmian, a były też miejsca, gdzie paliwo oferowano taniej niż przed tygodniem“ - wyjaśnili analitycy. Zaznaczyli, że po tych zmianach paliwa wciąż są tańsze niż rok temu, choć - w ich ocenie- przewaga ta z tygodnia na tydzień maleje. “Obecnie benzyna Pb95 kosztuje o 38 gr/l mniej niż rok temu, Pb98 o 40 gr/l, diesel o 29 gr/l, a autogaz o 17 gr/l“ - podali.

Analitycy zwrócili uwagę, że ceny listopadowej serii kontraktów na ropę Brent pozostają poniżej 67 dol. za baryłkę przed niedzielnym spotkaniem ministerialnym OPEC+. Dodali, że w ujęciu tygodniowym Brent potaniała o ok. 0,70 dol. na baryłce.

Przypomnieli, że obecnie rynek czeka na decyzje OPEC+. 7 września osiem krajów kartelu (Arabia Saudyjska, Rosja, Irak, Kuwejt, Kazachstan, Algieria, Oman, Zjednoczone Emiraty Arabskie), które wraz z końcem września zakończą proces wychodzenia z dobrowolnych cięć produkcji (2,2 mln baryłek dziennie), ustali październikowe limity wydobycia.

“OPEC+ zdaje sobie sprawę z oczekiwanej nadwyżki podaży ropy w IV kwartale 2025 r. i I kwartale 2026 r., dlatego decyzja o dalszym zwiększeniu produkcji mogłaby doprowadzić do spadku cen. Byłby to również początek procesu zmniejszania obligatoryjnych cięć produkcji (3,66 mln baryłek dziennie), które miały obowiązywać do końca 2026 r.“ - stwierdzili eksperci.

Wskazali też, że aktualnie OPEC+ dysponuje ponad 4,6 mln baryłek dziennie wolnych mocy produkcyjnych, z czego 2,6 mln baryłek dziennie przypada na Arabię Saudyjską.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Państwowi giganci połączą siły? Coraz bliżej tego związku

Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun jest przekonany, że prace dotyczące transakcji PZU i Banku Pekao będą kontynuowane. Podkreślił jednocześnie, że istotne w tej reorganizacji jest zabezpieczenie pozycji Skarbu Państwa jako właściciela tych spółek.

Liczba zamówień dla przemysłu spada. To nie są dobre informacje

Wskaźnik PMI dla przemysłu w Polsce w maju wyniósł 49,4 pkt. wobec 48,8 pkt. przed miesiącem - podał S&P Globa

Ryzyko pożaru auta elektrycznego nie jest wyższe niż pojazdu spalinowego?

W pierwszym kwartale br. odnotowano 14 pożarów samochodów elektrycznych, to 0,59 proc. wszystkich pożarów pojazdów - wynika z danych PSP przenalizowanych przez firmę badawczą F5A. Eksperci uważają, że ryzyko pożaru auta BEV nie jest wyższe niż samochodów z innym rodzajem napędu.

PKP Cargo w pierwszym kwartale zmniejszyło stratę netto do 45,8 mln zł

Grupa Kapitałowa PKP Cargo zakończyła pierwszy kwartał 2026 roku ze stratą netto na poziomie 45,8 mln zł, wobec 48,6 mln zł straty rok wcześniej - poinformowała spółka w piątkowym raporcie giełdowym.