Bez restrukturyzacji polskie górnictwo nie przeżyje

fot: Jarosław Galusek/ARC

Nie wykluczałbym, że końcówka tego roku da namacalne efekty naszej działalności w Chinach - prognozuje prezes Kopeksu

fot: Jarosław Galusek/ARC

Dlaczego wzrastają koszty produkcji w polskich kopalniach węgla kamiennego? Czy tylko dlatego, że warunki geologiczne są coraz trudniejsze, że koszty płacowe są wysokie, a ceny na rynkach światowych nie chcą pójść w górę? Portal górniczy nettg. pl. zapytał o opinię JÓZEFA WOLSKIEGO, prezesa Kopex SA.

- To efekt wielu czynników, które wzajemnie nakładają się na siebie. Wymienię więc tylko jedną z kilku najważniejszych przyczyn. Jeżeli ogranicza się, z tych czy innych powodów, inwestycje w zakupie maszyn i urządzeń, to sytuacja podobna jest do użytkownika samochodu oszczędzającego na przeglądach okresowych. Należy liczyć się z tym, iż w pewnym momencie samochód odmówi posłuszeństwa, że z auta nie będzie można korzystać i wtedy trzeba będzie ponieść koszty naprawy. Taka samo rzecz ma się w maszynach górniczych. Maszyna nie działa. Pracownik nie pracuje, a trzeba mu zapłacić za dniówkę. W sumie, jak to się zliczy, generują się olbrzymie koszty.

Jeżeli nie przeznacza się środków na inwestycje, to trzeba później wydawać na remonty i przestoje, co wpływa na zmniejszenie wydajności i wzrost kosztów produkcji. Na dziś koszty wynikające z tego, co teraz sygnalizuję, są niepoliczalne. W sumie jednak rachunek jest prosty: mniej zakupów, więcej remontów, a co za tym idzie i mniejsza także wydajność.

A jak nie będzie i na remonty? Dlatego wciąż mówimy, że jeśli nie będzie konkretnych działań restrukturyzacyjnych, to będzie się, mówiąc kolokwialnie, zwijało i będzie w Polsce coraz więcej węgla z importu.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.