Azoty Puławy: Działania Polimeksu są nieuzasadnione

1537421248 granulaty pcv oxovifex zak

fot: ZAK Azoty

Bez współczesnych plastyfikatorów, czyli substancji zmiękczających, niemożliwe byłoby wytwarzanie większości produktów z tworzyw sztucznych

fot: ZAK Azoty

Według spółki Azoty Puławy odstąpienie przez Polimex od umowy na budowę bloku węglowego jest nieuzasadnione; w czwartek w komunikacie giełdowym spółka zapowiedziała, że podejmie kroki w celu egzekwowania swoich interesów.

Polimex Mostostal poinformował w czwartek, że konsorcjum, w skład którego wchodzą: Polimex Mostostal, Polimex Energetyka oraz SBB Energy złożyło Grupie Azoty Zakłady Azotowe Puławy oświadczenie o odstąpieniu od umowy na budowę kompletnego bloku energetycznego ciepłowniczo-kondensacyjnego w oparciu o paliwo węglowe w Puławach, z winy zamawiającego, ze skutkiem na dzień doręczenia pisma.

Jednocześnie konsorcjum wezwało Grupę Azoty Puławy do zapłaty pozostałego wynagrodzenia wynikającego z umowy, czyli 189 mln 159 tys. 547 zł 50 gr w terminie 14 dni od daty doręczenia wezwania.

Zarząd Polimeksu Mostostal wyjaśnił, że 24 października 2024 r., z uwagi na pogarszającą się sytuację finansową Grupy Azoty Puławy i brak jej współdziałania w realizacji umowy, wskazujący na brak po stronie puławskich Azotów zdolności do wywiązania się z zobowiązań z tytułu zapłaty umownego wynagrodzenia, wystąpił do Grupy Azoty z żądaniem udzielenia gwarancji zapłaty wynagrodzenia wynikającego z umowy w terminie 45 dni od daty doręczenia wezwania. Termin ten upłynął 9 grudnia 2024 r.

W czwartek po południu Grupa Azoty Puławy potwierdziła w komunikacie giełdowym, że otrzymała oświadczenie o odstąpieniu od umowy. Spółka podkreśliła, że w całym okresie realizacji kontraktu współdziałała z Polimeksem w celu ukończenia inwestycji.

“Spółka uznaje podjęte przez Wykonawcę działania za nieuzasadnione i podejmie odpowiednie kroki w celu egzekwowania swoich interesów“ - zapowiedziała spółka.

6 grudnia br. Grupa Azoty Puławy informowała, że przekazała liderowi konsorcjum - Polimeksowi-Mostostal gwarancję bankową na sumę gwarancyjną 2,3 mln zł na zabezpieczenie terminowej zapłaty wynagrodzenia za pozostałe do wykonania roboty budowlane objęte kontraktem. Spółka zaznaczyła, że dąży do wypracowania z Polimeksem-Mostostalem planu zakończenia inwestycji budowy bloku energetycznego.

Ta gwarancja bankowa w ocenie Polimeksu Mostostal popartej opiniami prawnymi, nie stanowi gwarancji zapłaty. O czym - jak zaznaczył Polimex - poinformował Azoty 9 grudnia 2024 r.

Polimex Mostostal podkreślił, że z uwagi na stanowisko Grupy Azoty Puławy, przekazane mu 10 i 11 grudnia 2024 r., wskazujące - w ocenie wykonawcy bloku węglowego - na brak woli udzielenia mu gwarancji zapłaty zgodnej z żądaniem, a także w związku z tym, że brak gwarancji jest przeszkodą w wykonaniu robót budowlanych, postanowił o odstąpieniu od umowy z przyczyn dotyczących inwestora.

Azoty zaznaczały wcześniej, że ukończenie inwestycji było przez Polimex Mostostal wielokrotnie przekładane. Pierwotny termin z kontraktu zawartego w 2019 r. przewidywał oddanie bloku w III kwartale 2022 r. Kolejne harmonogramy mówiły o czerwcu 2023 r., końcu września 2023 r., następnie o połowie grudnia 2023 r. W styczniu br. przesłany przez wykonawcę harmonogram wskazywał na przekazanie bloku do eksploatacji w październiku 2024 r. We wrześniu br. termin został ponownie przesunięty - tym razem na kwiecień 2025 r.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.