Aby postulowane zmiany mogły wejść w życie muszą znaleźć poparcie wśród państw członkowskich w Radzie UE

fot: Maciej Dorosiński

- Zmiana wyklucza z systemu handlu uprawnieniami do emisji CO2 instytucje finansowe - banki, fundusze inwestycyjne, hedgingowe lub emerytalne - wyjaśnia prof. Jerzy Buzek

fot: Maciej Dorosiński

Jak już informowaliśmy Parlament Europejski przegłosował swoje stanowisko w sprawie reformy dyrektywy ETS. Lex Buzek zostało przyjęte sporą większością głosów.

Zmiana wyklucza z systemu handlu uprawnieniami do emisji CO2 instytucje finansowe - banki, fundusze inwestycyjne, hedgingowe lub emerytalne.

- Co ciekawe, jak jasno wskazuje raport przygotowany przez Europejski Urząd Nadzoru Giełd i Papierów Wartościowych (ESMA), pochodzą one w dużej mierze z tzw. rajów podatkowych. Mają siedziby na Bermudach, Jersey, Guernsey czy na Kajmanach. I zachowywały się dotąd, jak typowi gracze: skupowały uprawnienia i spekulowały, licząc na wzrost ich wzrost. Uznałem, że na takie zachowania nie powinno być - w tym ważnym i potrzebnym co do zasady instrumencie - miejsca. Przypomnę, że głównym założeniem ETS, od jego powstania, była zawsze redukcja emisji CO2 w - cytuję - „sposób efektywny kosztowo” – tłumaczy w rozmowie z portalem nettg.pl prof. Jerzy Buzek, poseł do Parlamentu Europejskiego.

Polska Grupa Energetyczna postulowała w tej kwestii także inne rozwiązania, jak poszerzenie dostępu do informacji o udziale instytucji finansowych w samym procesie.

- Znam te propozycje, przedstawiciele PGE omawiali je ze mną. Myślę, że to ciekawe pomysły.  Problem polega jedynie na tym, kto „położy je na stole” w rozmowach między Parlamentem Europejskim a reprezentującą kraje członkowskie przyszłą Prezydencją Czeską. My swoje stanowisko negocjacyjne właśnie przyjęliśmy. Teraz wszystko zależy od sprawczości polskich władz w Radzie UE – podkreśla Jerzy Buzek.

Teraz, aby postulowane zmiany mogły wejść w życie muszą znaleźć poparcie wśród państw członkowskich w Radzie UE.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.