5 mln zł - o tyle została przekroczona jedyna oferta w przetargu na modernizację kopalni

fot: Tomasz Rzeczycki

Dalsze losy planowanej w kopalni inwestycji zależą od wyników rozmów ze starostwem powiatowym i ministerstwem

fot: Tomasz Rzeczycki

Jedyna oferta w przetargu na modernizację neolitycznej kopalni przekroczyła o 5 mln zł kosztorys. Czy wydrążenie dwudziestu metrów chodnika górniczego może być aż tak drogie?

- Oczywiście, że nie - mówi Paweł Urban z Muzeum Historyczno-Archeologicznego w Ostrowcu Świętokrzyskim. - Te dwadzieścia metrów można by w czynie społecznym wydrążyć. Bardzo dużo pochłonie monitoring pola górniczego, remont schodów w szybie, poszerzenie szybu i zamontowanie w nim windy oraz inne prace - wylicza Paweł Urban.

Skąd aż tak duże przekroczenie kosztorysu? Otóż Muzeum Historyczno-Archeologiczne w Ostrowcu Świętokrzyskim postanowiło zgłosić do dofinansowania z funduszów Unii Europejskiej wspólne zadanie inwestycyjne wraz z ostrowieckim starostwem powiatowym. Do przetargu w pakiecie wystawiono remont Pałacu Wielopolskich oraz przebudowę podziemnej trasy turystycznej w neolitycznej kopalni krzemienia w Krzemionkach. Sporządzony w 2017 r. kosztorys na to zadanie opiewał na kwotę 11 mln zł, z tego około 6,5 mln zł przypadało na pałac, a 4,4 mln zł na kopalnię krzemienia. Na taki pakiet zdecydowano się z tego względu, że na dofinansowanie mogły liczyć tylko zadania inwestycyjne na kwotę przynajmniej 2 mln euro.

Pierwotnie w kopalni miały zajść daleko idące zmiany, w tym wydłużenie trasy turystycznej i ułatwienia dla osób niepełnosprawnych na wózkach.

- Projekt przewidywał dwie windy, w szybie Zenon i Ewakuacyjnym - wyjaśnia Paweł Urban. - Konieczność ograniczeń kosztów spowodowała rezygnację z dźwigu w Ewakuacyjnym. Planowany jest zjazd i wyjazd w Zenonie. Drążony nowy chodnik pozwoli na powrót z obecnie z niewykorzystanego turystycznie, ślepego korytarza w okolice Zenona. Ta nowa część będzie mogła być włączona jako uzupełnienie do istniejącej trasy. Możliwy będzie przejazd jedynie do Ewakuacyjnego i powrót. W dalszej części, gdzie trasa przebiega przez wyrobiska, jest zbyt kręta i wąska, uniemożliwia poruszanie się wózkami.

Mniejszy zakres robót obejmie także nadszybia szybów górniczych.

- Pierwotnie projekt zakładał zmianę wyglądu wszystkich pawilonów naszybowych - stwierdza  Paweł Urban. - Niestety już na etapie składania wniosku postanowiono, że remontem objęte zostaną tylko Stefan i Zenon będące w najgorszym stanie technicznym. Projektant dokonał korekty i zmian, obecna polega tylko na ich remoncie, bez istotnej zmiany wyglądu tak jak zakładano pierwotnie. Zmieniona natomiast zostanie prezentacja treści miniekspozycji w tych pawilonach. Będą one spójne z Wystawą Stałą projektowaną w budynku głównym Muzeum, który znajduje się poza polem górniczym i służy obsłudze ruchu turystycznego i jednocześnie jest siedzibą Muzeum.

Wstępne zainteresowanie przetargiem wyraziły trzy firmy. Ostatecznie do przetargu stanęła tylko jedna. Złożona oferta znacznie, o około 80 proc., przekracza wartość kosztorysową zadania. Tymczasem dofinansowanie w wysokości 85 proc. kosztów inwestycji wyliczone jest od kwoty 11 mln zł. Nie można zmniejszyć zakresu robót górniczych ani remontowych w pałacu, gdyż spowoduje to nieprzyznanie środków unijnych.

W związku z tym ostrowieckie muzeum stanęło przed koniecznością podjęcia rozmów ze starostwem powiatowym oraz z ministerstwem w celu znalezienia dodatkowych środków pieniężnych. Możliwe, że w ciągu kilku kolejnych tygodni podjęte zostaną w tym względzie decyzje. Jeśli środki się nie znajdą, do remontu kopalni może w tym roku nie dojść.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.

Więcej kobiet w zarządach. Ustawa weszła w życie

Regulacje dotyczące równowagi płci we władzach Spółek Skarbu Państwa trafiły do polskiego prawa. 

Katowice planują budowę nowego węzła przesiadkowego w Podlesiu

Katowice rozpoczynają przygotowania do realizacji kolejnego elementu Katowickiego Systemu Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych. Tym razem planowana inwestycja dotyczy węzła „Podlesie”, który ma ułatwić mieszkańcom południowych dzielnic miasta codzienne podróże i zachęcić do częstszego korzystania z transportu publicznego.