Górnictwo: podziemny ambulans będzie miał własne zasilanie i amortyzatory, które pomogą przemieszczać się bez większych wstrząsów

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

Projekt, nowatorska koncepcja, to kolejna część realizowanego przez JSW Innowacje i wpisanego do rządowej Strategii na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju programu Inteligentna Kopalnia

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

+6 Zobacz galerię

Galeria
(9 zdjęć)

Instytut Techniki Górniczej KOMAG, JSW Innowacje i Centralna Stacja Ratownictwa Górniczego pracują wspólnie nad Mobilnym Punktem Medycznym, który zrewolucjonizuje opiekę medyczną pod ziemią. Podpisano w tej sprawie oficjalną umowę o współpracy. Projekt ma trwać dwa lata.

Projekt, nowatorska koncepcja, to kolejna część realizowanego przez JSW Innowacje i wpisanego do rządowej Strategii na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju programu Inteligentna Kopalnia.

- Cel to zwiększenie bezpieczeństwa pracy górników. Po wypadku w kopalni Zofiówka zaczęliśmy się zastanawiać nad tym, co można poprawić. Pomoc medyczna pod ziemią to jedna z takich rzeczy. Nawiązaliśmy współpracę z KOMAGiem i CSRG. Do rozwiązania mamy tak problemy techniczne, jak i prawne - mówi Jacek Srokowski, wiceprezes JSW Innowacje.

Mobilny Punkt Medyczny, czyli kontener z pełnym medycznym wyposażeniem, sprzętem, lekami, ma być zintegrowany z kolejką podwieszaną, co umożliwi szybkie przemieszczanie w sytuacjach, kiedy każda minuta jest na wagę złota. Podziemny ambulans będzie miał własne zasilanie i amortyzatory, które pomogą przemieszczać się bez większych wstrząsów. Będzie stacjonować na zrębie szybu na jednym z poziomów. Gabaryty musi mieć zbliżone do ośmioosobowych wagoników kolejki podwieszanej.

Obecnie w kopalniach JSW w każdej załodze jest przeszkolony sanitariusz, wyposażony w torbę medyczną. To jednak za mało. Zarządzający spółką chcieliby mobilnego gabinetu, który dojechałby na miejsce wypadku.

- Interesuje nas bezpieczeństwo załóg we wszystkich kopalniach. Dlatego chcemy ściśle współpracować przy tym projekcie. Rozmowy trwały od jesieni. Czujemy te zagadnienia i chcemy je wprowadzić w życie - mówi dr Piort Buchwald, prezes CSRG.

Dr Dariusz Prostański, dyrektor Instytutu Techniki Górniczej KOMAG, podkreślił, że praca nad projektem to duże wyzwanie.

- Nasza działka to zbudowanie odpowiedniego napędu, budowa kontenera i udział w testach. Musimy dopasować projekt do realiów górniczych - podkreślił. 

Ten podziemny ambulans zanim na stałe trafi do kopalń JSW, będzie testowany w CSRG.

 

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.

Znamy najlepszą przestrzeń publiczną województwa śląskiego

Przystań żeglarska przy jeziorze Paprocany w Tychach zdobyła I Nagrodę Marszałka Województwa Śląskiego w XXVII edycji konkursu „Najlepsza Przestrzeń Publiczna Województwa Śląskiego”. Nagrody wręczono 23 października w Muzeum Śląskim w Katowicach.

PKP Cargo nie zawnioskuje do KNF o emisję akcji, która miała podwyższyć kapitał zakładowy

PKP Cargo odstąpiło od złożenia do KNF wniosku o zatwierdzenie emisji akcji serii N, która miała podwyższyć kapitał zakładowy spółki - podało w piątek PKP Cargo. W ocenie zarządcy masy sanacyjnej złożenie prospektu opartego na założeniach, które są obecnie analizowane, nie byłoby uzasadnione.