Prace nad dokumentację przedprojektową odbudowy linii kolejowej z Tarnowskich Gór do Zawiercia PKP PLK prowadzą współpracując ze spółką Tauron Dystrybucja. Chodzi o powiązanie kolejowego przedsięwzięcia z budową nowej linii energetycznej wysokiego napięcia.
Jak powiedział członek zarządu zarządcy kolejowej infrastruktury, spółki PKP PLK, i jej dyrektor ds. realizacji inwestycji Marcin Mochocki, trwające prace nad studium wykonalności odbudowy linii kolejowej nr 182 z Tarnowskich Gór do Zawiercia są realizowane razem z koncernem Tauron.
- To dobry przykład koordynacji różnych inwestycji - naszej, polegającej na odbudowie linii kolejowej i Tauronu, polegającej na budowie linii wysokiego napięcia - ocenił.
Obok odbudowywanej linii kolejowej ma powstać napowietrzna kablowa linia 110 kV łącząca istniejące stacje energetyczne w Siewierzu i Miasteczku Śląskim - wraz z budową nowej stacji przy lotnisku.
- Planujemy, żeby ta infrastruktura energetyczna i kolejowa były ze sobą ściśle powiązane. To z jednej strony realizuje potrzebę lotniska - poprawę zasilania energetycznego lotniska, a z drugiej strony także naszą, bo w ramach odbudowy linii nr 182 planujemy jej elektryfikację. Dzięki temu zapewniamy możliwość obsługi tego połączenia taborem posiadanym przez regionalnego przewoźnika, czyli Koleje Śląskie - wyjaśnił dyrektor ds. realizacji inwestycji PLK.
Wiceprezes spółki Tauron Dystrybucja Marek Kleszczewski zaznaczył, że głównym celem realizowanych przez nią inwestycji jest przede wszystkim wspieranie rozwoju gospodarczego regionu. Wskazał na znaczenie nowej linii energetycznej dla projektu rewitalizacji linii kolejowej, a także planowanego zwiększenia mocy przyłączeniowej dla portu lotniczego Katowice.
- W ten sposób energetyka wspiera rozwój dróg komunikacji z portem lotniczym, jak również stwarza możliwości dalszego rozwoju lotniska - podkreślił Kleszczewski.
Wykonawcą dokumentacji przedprojektowej odbudowy linii nr 182 jest (za 915 tys. zł netto) konsorcjum firm: Projekty Inżynieryjne i Architektoniczne Sp. z o.o. z Warszawy oraz Consultores de Ingenieria Proyectos y Obras S.L. z Madrytu. Projekt powinien być gotowy w pierwszym kwartale 2016 r.; według wcześniejszych zapowiedzi PLK potem mógłby zostać ogłoszony przetarg na prace budowlane w formule "projektuj i buduj".
Postulowane w regionie od lat połączenie kolejowe do lotniska Katowice przygotowywane jest zgodnie z kolejną już koncepcją. Według poprzedniej powstać miała nowa linia kolejowa na odcinku z Bytomia do Pyrzowic, w pobliżu których mieści się lotnisko. Po jej zarzuceniu w marcu br. resort infrastruktury i rozwoju zdecydował o remoncie i uruchomieniu dawnej linii z Tarnowskich Gór do Zawiercia.
Nieeksploatowana obecnie w większości, jednotorowa linia nr 182 łączy Tarnowskie Góry z Zawierciem, przechodząc przez bezpośrednie okolice portu lotniczego Katowice. Oprócz kompletnego remontu planowana jest jej elektryfikacja. Przedsięwzięcie ma zostać wykonane przy wsparciu środków UE. Pierwotnie zamierzano współfinansować je środkami Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2014-2020 (we wczesnych pracach nad programem wstępnie oszacowano koszt na 331,8 mln zł).
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
