Wschodnia Obwodnica Raciborza, która będzie nową częścią drogi nr 935, ma być gotowa do końca lutego 2022 roku. Natomiast droga nr 913, prowadząca w kierunku lotniska Katowice, powinna zostać przebudowana do połowy września 2021 r.
Chodzi o dwie, prowadzone przy wsparciu unijnym, inwestycje drogowe Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach, zakontraktowane w poniedziałek z firmą Strabag Infrastruktura Południe. W uroczystości w Gmachu Sejmu Śląskiego w Katowicach uczestniczył premier Mateusz Morawiecki.
Wschodnia Obwodnica Raciborza jest jedną z największych inwestycji dofinansowanych środkami Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego (RPO) na lata 2014-20. Z tych środków do projektu oszacowanego początkowo na 200,1 mln zł, zapewniono 146 mln zł dotacji.
Poniedziałkowa umowa opiewa na 296,1 mln zł. Obwodnica będzie najbardziej wysuniętym na zachód odcinkiem Regionalnej Drogi Racibórz-Pszczyna: wieloletniej inwestycji drogowej w południowej części woj. śląskiego, pokrywającej się z przebiegiem drogi nr 935.
Początek liczącego ok. 7,8 km nowego odcinka drogi nr 935 znajdzie się w gminie Rudnik, na północ od Raciborza. Trasa rozpocznie się rondem przy drodze krajowej nr 45. Potem na wysokości dzielnicy Miedonia przetnie starą Odrę i wzdłuż kanału Ulgi pobiegnie do ul. Rybnickiej (obecna droga nr 935), gdzie zakończy się rondem na wysokości ul. Piaskowej. Zgodnie ze specyfikacją przetargową inwestycja ma być gotowa do końca lutego 2022 r.
Przygotowywana od lat wschodnia obwodnica Raciborza ma odciążyć szereg ulic tego miasta, m.in. Kozielską i Rybnicką, a docelowo umożliwić mieszkańcom szybką komunikację z autostradą A1.
Wschodnia obwodnica Raciborza to tzw. etapy 4. i 5. planowanego połączenia Raciborza i Rybnika - w ramach powstającej drogi regionalnej Racibórz-Pszczyna. Wszystkie planowane etapy liczą 25 km. Między obwodnicą Raciborza a Rybnikiem, gdzie Droga Regionalna jest obecnie budowana, leżą jeszcze miejscowości: Kornowac, Gaszowice, Lyski oraz Rydułtowy.
Cała droga regionalna Racibórz-Pszczyna ma być częściowo zmodernizowaną, a częściowo nowo wybudowaną trasą o długości ok. 60 km. W zakończonych już lub trwających inwestycjach obejmujących jej odcinki uczestniczą gminy, powiaty i samorząd woj. śląskiego.
ZDW już w poprzednich latach zbudował północną obwodnicę Pszczyny, która jest początkiem Drogi Regionalnej, oraz jej bezkolizyjne połączenie z drogą krajową nr 1. Dalej ZDW zmodernizował istniejącą drogę nr 935 do Żor, które z kolei zbudowały nowe odcinki trasy omijające - jako północna obwodnica - centrum tego miasta i łączące je z autostradą A1.
Obecnie sąsiedni Rybnik przy wsparciu środków unijnych buduje bezkolizyjne dwujezdniowe połączenie A1 z Żor do ul. Wodzisławskiej w tym mieście. W pierwszym konkursie dotyczącym dróg wojewódzkich w obecnym śląskim RPO oszacowany na 433,7 mln zł projekt Rybnika otrzymał 290 mln zł dotacji - najwięcej z puli środków na ten cel.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
