Biegi parzyste i nieparzyste pracują na osobnych wałkach i współgrają z odseparowanymi sprzęgłami. Dzięki temu sąsiedni bieg, wyższy lub niższy, zawsze jest w gotowości i może zostać włączony w ułamku sekundy. O czym mowa? Bynajmniej nie o najnowszym kombajnie Famuru, lecz wspaniałej maszynie do wielkiej turystyki jednośladowej. Może konkurować z Suzuki i Kawasaki. To Honda VFR1200.
Adam Barteczko, sztygar zmianowy w ruchu Marcel kopalni ROW, ma to cudo w garażu. Wraz z grupą przyjaciół każdego roku wyrusza na europejskie trasy.
Niestraszne mu 40 st. we Włoszech ani śniegi Norwegii. W tym roku odwiedził przylądek Nordkapp. Cała wyprawa odbyła się w iście ekspresowym tempie trzynastu dni.
- Droga wiodła z Polski przez Litwę, Łotwę, Estonię do Helsinek i dalej na północ. Odcinek z Tallina do Helsinek pokonaliśmy promem. W sumie 6,5 tys. km – opowiada Barteczko.
Czerwcowej podróży bynajmniej nie towarzyszył upał. Podczas gdy w Polsce termometry wskazywały 25 st C w Skandynawii słupek rtęci w ciągu dnia sięgał miejscami 7 st. C.
- Całą podróż deszcz lał niemożliwie. Średnio założyliśmy sobie przejechanie ponad 500 km na dobę. Podstawą była jazda zgodna z przepisami. W Norwegii za przekroczenie prędkości są ogromne kary. Trzeba też bardzo uważać na... renifery. Lubią spacerować po drogach. Spotkanie z nimi może jednak drogo kosztować. W sumie, aby dostać się na Nordkapp, należy pokonać kilka tuneli. Jeden z nich ma długość niemal 7 km i biegnie 212 metrów pod poziomem morza – opisuje wyprawę Adam Barteczko.
Miasteczko Skarsvag w północnej Norwegii, na wyspie Mageroya, w gminie Nordkapp, przywitało turystów z Polski iście zimową aurą. Było zaledwie 7 st. C. Skarsvag jest najdalej wysuniętą na północ miejscowością Europy, a zarazem portem i kempingiem.
- Każdego roku przybywa tam ponad 200 tys. osób, dlatego miejsca w hotelach trzeba rezerwować z dużym wyprzedzeniem. A same wrażenia są niesamowite, zwłaszcza widoki – wyjaśnia dalej podróżnik z Marcela.
Przed rokiem Adam Barteczko z grupą motocyklistów odwiedził Włochy i Korsykę. To zupełnie inne klimaty. Kręte górskie drogi bywają niebezpieczne.
- Należy zachować ostrożność przy wychodzeniu z zakrętu. Ja raz otarłem się dosłownie o przejeżdżający obok mnie samochód. Duże zagrożenie stanowiły również zwierzęta, tym razem dzikie świnie – przyznaje.
W Dolomitach motocykliści zaliczyli słynną przełęcz Pordoi na wysokości 2239 m. W Austrii z kolei wjechali na najwyższy szczyt tego kraju Grossglockner. Liczy 3798 m n.p.m. i wznosi się ponad lodowcem Pasterze. Malownicza trasa pełna jest punktów widokowych, na których warto przystanąć.
Gdzie wybierze się latem? Pomysłów jest wiele. Turcja, Rumunia, może Szwajcaria. Już dziś całej motocyklowej paczce z Radlina i okolic życzymy szerokiej drogi.
Jeśli chcesz mieć dostęp do artykułów z Trybuny Górniczej, w dniu ukazania się tygodnika, zamów elektroniczną prenumeratę PREMIUM. Szczegóły: nettg.pl/premium. Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
Na najwyższy szczyt Austrii nie da się wjechać motocyklem, podobnie jak na Rysy nie da się wjechać autobusem. Ostatnim osiągalnym przez pojazdy drogowe miejscem jest parking przy Franz-Josefs-Hohe na wysokości 2369 m n.p.m.
Co to szytagar ?