30 mln zł przeznaczą w tym roku PKP Polskie Linie Kolejowe na poprawę infrastruktury i bezpieczeństwa na podkarpackiej trasie Rzeszów-Przemyśl-granica państwa. Za te pieniądze m.in. odnowione zostaną perony na stacji w Przeworsku.
Jak poinformowała PAP Dorota Szalacha z PKP PLK, dzięki tegorocznym remontom poprawi się poziom obsługi podróżnych na stacjach Przeworsk i Jarosław. Odnowione zostaną również tory m.in. na odcinkach Żurawica-Przemyśl i Przeworsk-Jarosław. - W tym roku przeznaczymy na poprawę infrastruktury na trasie Rzeszów-granica państwa 30 mln zł - dodała.
Wśród zaplanowanych zadań jest m.in. przebudowa na stacji w Przeworsku dwóch peronów oraz przejścia między nimi, które będzie odnowione i wyposażone w windy.
- Stacja stanie się wygodniejsza dla podróżnych, lepszą obsługę zyskają osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się. Wyremontowane perony będą miały nową nawierzchnię, wiaty, ławki, tablice informacyjne i ułatwią pasażerom korzystanie z pociągów, zapewnią też większe bezpieczeństwo oraz komfort podróżowania koleją - zaznaczyła Szalacha.
W sierpniu br. kontynuowana będzie odnowa stacji w Jarosławiu, gdzie przebudowany zostanie peron nr 1, przy budynku dworca. Od ubiegłego roku podróżni korzystają już z wyremontowanego drugiego peronu, który wyposażony został w nowe wiaty z oświetleniem i tablice informacyjne. Peron został też wydłużony do 400 m, co ułatwia pasażerom wsiadanie przy pociągach dalekobieżnych.
Szalacha podkreśliła, że na podkarpackiej linii prowadzone są też prace, które pozwolą utrzymać sprawne przejazdy z prędkością 120 km/h i podnoszą poziom bezpieczeństwa na torach.
- W bieżącym roku przebudowa obejmie 14 obiektów inżynieryjnych na szlaku Przeworsk-Jarosław, w tym 10 wiaduktów, dwa mosty i dwa przepusty. Natomiast na odcinku Żurawica-Przemyśl sprawny przejazd zapewni remont siedmiu obiektów inżynieryjnych, w tym pięciu wiaduktów - powiedziała Szalacha.
Między Żurawicą a Przemyślem poza remontem torów odnowiony będzie przejazd kolejowo-drogowy.
Od 2010 r. na poprawę infrastruktury kolejowej między Rzeszowem a granicą państwa PKP PLK wydały 250 mln zł. Za te pieniądze położono 146 km nowych torów i kilkanaście rozjazdów, 71 km nowej sieci trakcyjnej, przebudowano 63 obiekty w tym m.in. mosty i wiadukty. Wyremontowano też m.in. 50 przejazdów kolejowo-drogowych.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
