W 2015 r. nakłady inwestycyjne jeszcze wzrosną, ale rok później prace na torach spowolnią - donosi "Rzeczpospolita".
W tym roku kolej wydała na remonty i modernizację torów już około 6 mld zł. W samym grudniu zarządzająca infrastrukturą kolejowa spółka chce wyłożyć kolejny miliard. Będzie to więc rekordowy rok pod względem wydatków, zwłaszcza że do inwestycji trzeba doliczyć ok. 2 mld zł wydawane na utrzymanie istniejącej sieci.
Znacząca część sum wyłożonych przez PKP PLK pochodzi z funduszy unijnych. Do końca października spółka wydała z nich ok. 4 mld zł. Rok 2015 ma przynieść kolejny wzrost w wydatkach inwestycyjnych w budowę i modernizację torów. Mają one wynieść ok. 9 mld zł.
Według Jakuba Majewskiego, szefa fundacji ProKolej, utrzymanie dotychczasowego tempa w roku 2016 jest bardzo mało prawdopodobne.
- Obecny wzrost inwestycji to nie jest stały trend, lecz rezultat wyścigu z czasem, by wykorzystać fundusze - uważa.
Jego zdaniem w 2016 r. może być realizacyjny dołek, a pracę nabiorą tempa dopiero w kolejnych latach, gdy rozkręci się realizacja przetargów z nowej perspektywy.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
Chodzi o linię Kraków - Katowice!!!!!! 77 km kpiny.
Tylko dlaczego pieniędzy na linię kolejową od 2010 roku PKP/PLK nie potrafią wydać? Kto jest odpowiedzialny za nieprawdopodobną indolencję w nadzorowaniu modernizacji juednej z kluczowych linii kolejowych?